1月15日中午12时，福（州）银（川）高速公路正式开通，至此，福银高速江西段与福建段正式对接。这是江西省继梨温高速对接浙江杭金衢高速、赣粤高速对接广东粤赣高速之后，第三条与“长珠闽”地区实现对接的高速公路。此番对接也意味着江西省在高速公路上终于实现了“对接长珠闽”。
梨园、野猪塘、沙塘隘，翻开江西地图，人们甚至很难找到这三个陌生的地名。然而，渴盼着在中部地区崛起的江西人，却矢志不渝地站在这三个省际交会点上，并最终实现了三条高速公路的先后对接。2002年12月28日，全长245公里梨温高速建成通车，江西省率先把高速公路的一端伸到了浙赣边际的玉山梨园，企盼着从这里一路高速直奔“长三角”。9个月之后，梨温高速与浙江杭金衢高速顺利对接。2004年，赣粤高速又一路南下，领先广东推进到了赣粤边际的定南野猪塘，希冀着从这里一路高速飞驰“珠三角”。2005年12月28日，广东粤赣高速终于和它“鹊桥相会”，实现了广州喝早茶、中午吃赣菜。如今，随着福银高速福建段与江西段在赣闽边际沙塘隘的激情相“吻”，从厦门开车至南昌将由15小时减为8小时，从福州开车至南昌的时间也由8小时缩短至5小时。至此，江西省以南昌为圆心，以8小时的车程为半径，能把“长珠闽”地区绝大多数的经济发达城市囊括其中，为加快江西省与“长珠闽”地区经济上的深入对接打下了扎实的基础。
随着完成与“长珠闽”地区的高速对接，江西省已经置身于这三个中国经济强力增长极的中心。未来，“长珠闽”之间，以及“长珠闽”与中西部之间的物流，必然大规模地从江西省穿境而过，江西省既东既西的区位优势将更加明显。
