由江苏省交通规划设计院编制的《南京市内河航道布局规划》初稿日前出台，今后，该市内河航道将按布局规划分步组织实施。届时，一个高等级化和景观化的航道将出现在南京，以适应全市乃至长三角的经济和社会的发展需要。
根据布局规划：南京市内河航道主要构筑以长江航道为主体，内河航道为补充的主次分明、干支相通、通江入湖、连城达港的航道网络。新的航道将与南京现代化建设相适应、与综合运输体系相协调。到2010年，全市内河航道基础设施滞后的状况将有所改善，以实现骨干航道的高等级沟通，基本适应南京乃至长三角的经济和社会的发展需要。到2020年，南京内河航道结构将进一步优化，较高等级航道的通达度进一步提高，航道设施适度超前南京国民经济和社会的发展需要，形成与其他运输方式相协调的现代化内河航运格局。
南京位于富饶的长三角地区，长江下游的中部，在沟通长江沿岸城市和社会经济的发展中，发挥着举足轻重的作用。由于历史原因，全市内河航道等级低，即使是干线航道最高等级只有六级，令大船的船主们“望河兴叹”。由于内河航道等级偏低和船闸的通过能力所限，造成水上运输时常出现拥堵，从而严重制约了经济发展和城乡建设。此外，南京内河航道的通航条件与船舶大型化的发展不相适应。鉴于此，南京市进行布局规划，加快建设内河航道。
