年货运量过亿吨、年货运周转量过1000亿吨公里、年耗标准煤50万多吨的特大型运输企业长航集团，高举“绿色航运”大旗，从抓管理和科技创新入手，“十五”期间累计节约燃料近50万吨。
“十五”以来，长航集团始终大力建设节能型企业，特别是货运结构调整后，长航集团按照“川江调整改良，中下游优化提升，海上加快发展”的方针，以科学技术手段，优化川江的运力结构，加强老旧船舶、新购进的二手海轮设备的改良和改造，从根本上控制能耗。
在发展运力方面，长航集团对新造船的船型、机型的选择突出“先进性、环保性、市场性、效益性、少人化、标准化”等特点，使新船和设备投入达到了能耗低、产出大。如新建造的长通海型江海直达货轮的主机、川江200标箱集装箱船舶、川江2500吨自航船、海马3000吨自航船的主机等主要耗能设备，均是再三比较后选用的，主机均为低耗油率机型。
长航集团还制定了企业内部标准，严格要求所属船舶达到符合环保要求的排放标准，避免造成空气污染。从2003年开始，长航集团每年耗资200万元，在船舶中推广使用燃油添加剂，既改善了燃烧状况、减轻维修难度和船员劳动强度，又减少黑烟排放，起到了较好的环保效果。
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