目前，洋山深水港建设进入了最后的冲刺阶段，集装箱码头已经展露雄姿，东海大桥和洋山深水港的建设者们斗志昂扬地奋战在建设第一线。
在洋山深水港，1.6公里长的水工码头主体结构已经展露雄姿，9台大型集装箱桥吊和26台轮胎吊巍然矗立在15平方公里的集装箱码头上。港机工人正在对吊桥进行最后的电气调试。
据了解，这些桥吊采用的都是国际上先进的30米轨距吊桥，最大伸臂达到65米，最大起重65吨，将来，这些桥吊将担负起把集装箱从海上装卸到陆地的重任，成为码头的吞吐货物的心脏。预计到2006年总吞吐量将达2100万标准箱，使上海港成为真正的世界大港。
进入10月中旬，洋山深水港建设也进入了最后的冲刺阶段，全港区的近五千名员工提出了“奋战50天”的口号，为11月底开港做最后的冲刺。
而在东海大桥上，工人们也在紧张地进行匝道施工和安装交通标识牌等工作，为深水港开港的各项配套工作已经接近尾声。
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