据最新统计，今年1～9月份，连云港新东方集装箱码头公司集装箱运量共完成674523.75标箱，比去年同比增长82.9%，增长幅度居全国主要港口前列，其中9月份完成124375.5标箱，比去年同期增长144%，增长幅度创全国港口最高纪录，也是连云港港口自运营集装箱以来达到的历史最高纪录。
据介绍，今年以来，连云港港加快发展以集装箱运输为特色的亿吨大港，全力加快港口集装箱码头建设步伐，打造集装箱远洋出海大通道，把港口作为区域经济发展的载体，为江苏实施振兴苏北经济战略提供了物流保障，助推苏北区域经济大发展。
为把连云港建设成为承接上海国际航运中心和环渤海港口群之间最重要的国际枢纽港，连云港开始建设可接卸当前最大集装箱班轮的庙岭突堤工程，进一步提升码头硬件能力，港口集装箱运输软硬件条件设施得到较大改善；开通了公路集装箱“绿色通道”，南京海关批准连云港港开展内外贸同船运输和中国籍国际航行船舶货物转关试点业务，自8月份成功启动AAS航线来港开展内外贸同船运输后，内外贸同船运输发展势头强劲。该公司还充分利用地域优势，完善港区内部集疏运网络，着力打造集装箱综合运输成本最低港口。对此，口岸查验单位给予了积极的配合，先后推行了“一站式”通关、“5+2”工作日制度，使口岸的通关、查验环境得到明显改善，口岸的整体协作能力已达到国际先进港口水平。
连云港港口积极引进国内外船公司开通新航线，加大班轮密度，新增地中海航线、美西ANWl航线、日本关东航线、东南亚航线等5条近远洋干线和厦门、福州内贸航线，还着手运营中海北美AAS航线；成功实现外资班轮公司达飞、以星与中海集运在欧洲二线上的舱位互换，其中以星班轮公司投入两条第五代干线班轮直接参与航线运营。
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