由于目前英国公路交通拥堵的状况日趋严重，原本受到现代化高速公路集装箱运输和海运市场巨大冲击的铁路集装箱运输产业又迎来了新的市场发展机遇。
优势发挥适逢其会
铁路运输复兴
英国的铁路 四通八达，铁路部门向来十分重视与港口的联运，即使在铁路运输遭受冷遇的时期也坚持把铁路线修到每一个港口，直通每一座码头泊位。这样，可以直接把进出口货物从港口运送到英国各地，中间不需要驳船转运，十分方便。自从2004年以来，英国KN（Kuehne Nagel）货运代理公司承租了大批铁路货车，专门从事英国各个港口到内地城市的铁路集装箱运输，速度快，效率高，明显缓解了公路集装箱运输的压力。今年5月，英国经营沿海运输的杰斯北海轮船公司也开始涉足铁路领域，成为英国第二家铁路集装箱运输公司。
英国铁路运输再次兴旺的直接原因是公路交通运输拥堵、卡车司机不足、燃油成本越来越高等，不少集装箱无法通过公路运输。铁路运输不存在欧洲各国常见的汽车驾驶员奇缺的现象，也不受欧盟发布的汽车驾驶员限制工作时间规定的约束，其运量大、运距远、运价低、环保、安全可靠等优点再次受到集装箱运输客户的关注，因此，铁路运输的竞争能力反而威胁到势头一度强劲的公路运输。
网络完善服务高效
吸引客源滚滚
英国的铁路集装箱运输并不是一开始就得到广大托运人和进出口商青睐的。由于铁路运输经营管理一时没有到位，基础设施不完备，再加上不少从事国际贸易的客户本来对其市场操作的可行性、准时性和高效率持有怀疑态度，因此，铁路运输、尤其是铁路集装箱运输发展曾经一度停滞不前。英国的铁路集装箱运输公司通过引进现代化信息技术，不断完善经营管理，大量投资自购和承租大批铁路货运车，专门从事各个港口到内地城市的铁路集装箱运输，铁路运输网络不断完善，达到了速度快、效率高、收费合理和售后服务全面的规范标准。现在，英国铁路运输模式运行性能超过了卡车运输，信誉度越来越高，其铁路集装箱运输的准时率达到95%。同时，英国铁路集装箱的运量也在不断增长，在运输时间上与卡车运输相差无几，但远程运输不仅快于卡车，而且风险更小，运量更大，运费更低，集装箱型号的容纳范围更大，不少铁路地段甚至开辟了“短途半小时集装箱交付”的特别服务项目。
英国铁路集装箱运输行业大多与拥有远洋运输或者沿海运输业务的航运公司联合经营，在经营管理上可以减少层次，避免摩擦，提高效率，达到海洋和铁路运输的一体化经营管理，从而进一步确保铁路、港口码头和远洋承运人的密切协同。
目前，英国集装箱铁路运输也面临着一些难题，如基础设施严重不足，一些高箱无法在铁路线上畅通运输。此外，除了费力克斯托港的铁路运输线装卸设备功能比较完备外，其他港口码头，尤其是一些支线港口码头的铁路集装箱运输设备功能十分欠缺，无法完全适应现代化集装箱国际运输市场，其中包括超重箱、冷藏箱和超高箱运输有一定困难，还有待进一步改进。
