中海集运(2866)董事长李克麟预期，由于航运运力供过于求，故料今年运费将会低于去年，而该公司年内面对最大的挑战仍然是油价上涨影响成本的问题，但会力争单位成本升幅低于收入升幅。
该公司去年营业额上升26.9%，至283.7亿元(人民币，下同)，但纯利倒退10.7%，至35.8亿元。李克麟昨日出席记者会时表示，去年除了远东至美国航线运费稳定增长之外，其余航线运费均下降，尤其是内地的本土航线，跌幅达8.7%。此外，油价上升刺激成本支出增幅高于收入的增幅，期内燃油成本比重由04年的15%上升至19%。
单位成本升9.9%
中海集运财务部总经理周新民补充，去年燃油成本43.84亿元，上升18亿元，其中11亿元受到油价上涨的影响，余下7亿元则因运力增加所致。单位成本上升9.9%，至每个标准箱4996.2元。
至于今年运费情况，李克麟指出，由于贸易量增长优于预期，但运力出现供过于求，料全球运力上升16%，高于集装箱需求的7.5%至8%升幅，故料今年运费将会低于去年，但可较今年初估计为高，该公司去年平均运费每箱6049.8元，微升0.8%。
中海集运财务总监刘伟业表示，该公司未来3年资本开支预算约103亿元，分别为34亿元、41亿元及37亿元。其中61亿元购船，40亿元购买集装箱。
