截至10月3日18点，青岛港吞吐量达到1.41亿吨，一举跨越该港2003年的全年总量。青岛港2003年全年吞吐量为14090万吨，青岛港今年的吞吐总量将突破1.8亿吨。“建码头发展，不建码头挖潜照样也发展”，青岛港的万名员工以豪迈的誓言和干劲印证了这一不争的事实：青岛港人发扬“1>2”的精神，掀起了红十月装卸生产的“金色华章”，以优异成绩向共和国的56周年华诞献礼。
今年以来，面对港口发展的第三个困难年，青岛港始终牢记“精忠报国、服务社会、造福职工”三大使命，以打造平安福港、效率快港、实力强港三大目标为己任，特别是在港口3年内没有大码头可建、没有大项目投产的情况下，青岛港人以超前的思维响亮地提出了特殊含义的“1>2”，决心用一个青岛港的能力干出两个青岛港的业绩。各个基层单位结合自己的实际，创造性地开展一大批突破装卸生产瓶颈的课题攻关，进一步激发了生产力，各个单位通过向科技要效益、向管理要效益，向挖潜要效益，结合港口装卸生产的实际，有效地实施延长岸线、提升效率、开辟航线、增加箱量等举措，保证了港口装卸生产的坚实挺进。
尤为值得一提的是，伴随着全港装卸生产悄然进入秒的时代，各基层单位、各大货种更是千帆竞发、百舸争流，大港公司吞吐量劲超2003年全年总量，硫磺、纸浆吞吐量已超过2004年全年总量。油港公司协调黄岛油库改造长输泵，扩大管输能力20%，争揽了2条大油船。QQCT今年累计增开航线23条，并成功接卸了有史以来最大的重达603.8吨的特大件设备，前港公司坚持做到锚地不压船，码头不断船，矿石吞吐量劲超2003年总量。西港公司8个月零19天完成吞吐量415万吨，超越2003年全年总量，总收入超过2004年全年总量，进一步谱写了“1>6”的领跑新奇迹。物流公司月度箱量突破2.5万标准箱，引航站、轮驳公司密切配合，创出了一个夜班靠离船舶50艘次，其中超大型船舶11艘次的新记录。远港公司开通了黄埔和长江两条内贸线，有力争揽了半岛地区货源，其他二三线单位自我加压，大干多超，实现了全新发展。
现在正是“十一”黄金周，青岛港坚持节日生产的4000多名员工奋战在港口生产的各条战线上，节日当天100多艘次来自世界各地的船舶在青岛港新老港区龙吞鲸吐，当天集装箱码头喜讯连连，在“东方英国”轮的作业中，桥吊效率每小时达41自然箱，更喜人的是这一天又增开了万海航运公司的美西新航线，作为其标志的近300米长“盈春”轮当天成功首航，青岛港万名员工以饱满的斗志和激情共同书写红十月里的“金色华章”，推动港口跨越发展阔步向前。
