澳门民航局代局长陈颖雄透露日前在澳门空中交通管制员协会，为庆祝成立十周年举办“空中交通管理之未来发展及影响”专题研讨会透露，港澳与内地三方正在草拟一份新的未来十五年航空飞行程序计划，以理顺珠江三角洲一带的航道，重新规划区内的飞行程序，配合区内的航空运输业发展。
2020年运量为目标
陈颖雄在接受访问时表示，空中交通随著航班量和航空运输业的发展，面对越来越大的挑战。尤其澳门地处的珠江三角洲范围内，大型机场数目众多，而且港澳与邻近城市距离十分接近，各机场的跑道亦不尽相同，航道重复等复杂问题，加上各机场受不同的空中管制单位管理，要协调和管理好空中航道的畅通亦非易事。过去十年在各地民航和空管部门的紧密合作下，很好地解决了不少日常运作问题，确保了航空安全。
有见及此，澳门民航局与内地和香港民航处正加紧草拟一套以2020年运量为目标的全新飞行程序计划，以重新规划区内的飞行程序，进一步理顺珠江三角洲的航路，更好地配合区内的航空运输业发展。
专家：应统一航管
前香港民航处处长乐巩南认为，珠三角民航空域情报区重迭是民航业形势发展和机场所在地理位置造成，以目前的繁忙情况来评估，有时间上的迫切性。他表示，从宏观上来说，解决的最佳办法是未来成立统一航管单位，来调解三方机场飞行空管情况。目前三方有各自飞行情报区，在终站空域需设距离带，占用了不少空间，造成资源利用不足和浪费。从微观上来说，应严格执行航空时段分配利用纪律，不能随意凭自己喜欢来改动时段利用。他还表示，2020年执行时间上是足够的，但内地空管部分不应以人事更替来拖慢工作进序和文件的合法性。
出席澳门举行研讨会的嘉宾，还包括国际空中交通管制员协会亚太区执行副主席张国威、澳门国际机场专营股份有限公司董事局主席邓军、机场管理有限公司总经理薛嘉禄等。
