据首都机场集团公司首都机场扩建指挥部总设计师朱静远透露，北京和天津机场将通过铁路连接。为此，首都机场扩建指挥部拟定两个修建方案，供北京市发改委论证。
据了解，为解决首都机场新航站楼与铁路交通的连接问题，首都机场方面制订了两个修建方案；一是在首都机场附近新建一个火车站，由机场派大巴将旅客直接送到三号候机楼，从而实现机场与铁路的换乘；二是在亦庄经济技术开发区或北京南站修建轻轨车站，铁路旅客在此实现与市内轨道交通的换乘，然后通过轻轨到达首都机场。
机场运力6000万人
京津机场之间连接铁路的意义在于缓解首都机场空中交通拥堵。首都机场的扩建工程是以2015年的预计旅客吞吐量为目标设计，工程完成后，实现年客运量六千万人次、货物处理能力一百八十万吨、五十万架次飞机起降的能力。但是从长远看，这一设计能力远远落后于首都机场的发展。如果能实现与天津滨海国际机场连接铁路的话，可解决这一矛盾。
朱静远表示，首都机场扩建的新航站楼和交通中心经过一年多的建设，将于今年十月底封顶；飞行区、货运区、机务维修区也已完成了土方工程。
他又说，目前扩建项目中的主要工程T3A和T3B新航站楼将在月底封顶。而由于T3A和T3B承载著国内和国际旅客的转接功能，所以在航站楼内也将设有轨道交通。届时，从国内转国际的旅客就可以乘坐著“小火车”转机。
