中国民航总局预计到2010年全国年客运量将达5亿人次，货运量达1000万吨；2020年客运量更达14亿人次，货运量3000万吨。有关官员担心国内机场建设跟不上实际需求，到2010年需要扩建或翻新的机场有133至190个，而2020年则有230个。
2010年内地客量5亿
根据中国民航总局数据显示，2004年，中国机场客运处理2亿4千万人次，较前一年上升38.8%，而处理货运量550万吨，上升22.3%，内地多个机场亦趋饱和。十年前规划的北京首都国际机场3500万客运量已不敷应用，正在兴建的第三座客运大楼，于2007年完工后能处理每年6000万的客量。机场发言人表示，届时首都国际机场会成为全球十大机场之一。
除首都国际机场外，中国多个省市的机场亦开始翻新及建设工程。其中，广州新白云机场的扩建工程于2010年完成后，年客运量会由现时2500万人次增加至8000万人次，将与香港国际机场直接竞争。上海浦东机场总规划共建四座客运大楼，第二座大楼已动工。陕西省咸阳国际机场计划投资62亿元人民币，于2011年建成一条跑道及第三座客运大楼。
多个机场扩建翻新
此外，尚有多个机场需要扩建及翻新。中国国际工程咨询公司发言人表示，预计在未来十年间，首五年中国将投资700亿元人民币在机场建设，而后五年将上升至1500亿元人民币。
中国民航总局机场司副司长覃章高于九月提出一系列发展构思，当中包括扩建机场、增加客货运处理力，以及提升管理及服务质素。他表示，尽管当局已投入大量资源在机场建设，但在基建、管理水平及人才等多方面依然未能满足实际的需求。
首都机场托管七机场
又讯︰为改变目前首都机场集团公司旗下的省机场集团公司内干线机场和支线机场之间盈亏不分、责任不清的状况，同时为了大力发展支线机场，首都机场集团公司委托属下的民航机场管理有限责任公司对江西、湖北、贵州机场集团公司的九江、赣州、井冈山、襄樊、恩施、铜仁、义兴机场实行托管。
