贵港市通过深化船舶结构调整，大力发展专业化、大型化、集装箱化船舶，使船舶运力得到了迅猛发展。截至2月8日，该市跨省、港澳货运船舶已达2081艘100.7万吨，占广西跨省、港澳货运船舶总量的57.55%，比2005年初增加25万吨。单船平均吨位发展到470载重吨，在广西内河水运中独占鳌头，使西江黄金水道呈现百舸争流的喜人局面。
贵港市船舶运力持续快速发展，有五个直接拉动因素：首先，港口运输持续发展，运输效益好。“十五”期间，贵港市港口货物吞吐量以年均38%、水路货运量以年均24.8%的幅度持续增长，去年港口货物吞吐量、水路货运量分别完成2002.2万吨、1863.77万吨，而到珠三角各地水路运输价格情况较好，船舶营运收入可观，为船舶运力发展创造了有利条件。
其次，船舶结构调整力度加大，贵港市港航管理部门把普通货船审批制改为登记制后，各水运企业、船舶经营业主抓住机遇，更新改造船舶结构，淘汰老、旧、小船舶，积极建造大吨位、安全性能好、船型优良、低能耗、经济效益佳的大型化、专业化、集装箱化船舶。
再次，贵港市港口运输环境不断优化，有形水运市场服务功能不断显现，水运经营者为适应货运量迅猛增长、货种变化、运输方式更新、市场化运作的需要，不断增加船舶运力，直接拉动了水路运输快速增长。
四是当地金融业实行信贷扶持措施，以及船舶修造企业提高服务质量，降低造船成本，为船舶发展提供条件。目前，该市有7家水运企业运力已超3万吨，而贵港市西航船务有限公司更是率先突破10万吨运力，成为广西区内首家船舶运力超过10万吨的内河水运企业。
