浙江省95%的外贸物资运输走的是水路，而刚刚过去的2005年，浙江省运输船舶首次突破了1000万吨……水运大省迈向了水运强省。从全省港航管理工作会议上得到的消息表明，此前的5年，浙江省投入码头、航道等水运基础设施建设的资金为145亿元，接下来的5年时间里，浙江省要扔进“水里”的钱达到377亿元，其中的244亿元将投向沿海港口建设，整合后的东方大港(宁波—舟山港)将是未来投资发展重点。
据该省港航管理局有关负责人介绍，整合后的“宁波—舟山港”将成为新一轮水运建设的核心。据介绍，新成立的东方大港接下来将加快金塘、六横、衢山等重点港口项目的建设，除了疏浚虾峙门口外航道，还将开辟条帚门新航道。并完善港口的集疏运体系，与此同时，2006年浙江省还将成立宁波—舟山港管理局，编制港口发展的总体规划……东方大港踏上了向世界港口3强冲击的新征途。
