“全国港口内贸集装箱价格自律协调工作会议”于12月22日在上海港引航站顺利召开，来自全国54家集装箱港埠企业的66名代表抵沪参加了此次会议。会议由中国港口协会秘书长何业钢主持，交通部港口处处长王金文、中国港口协会常务副理事长曹忠喜、中国港口协会副秘书长吴敏珍到会作了讲话。
来自港口集装箱分会内贸箱发展委员会主任韩刚在会上向与会代表介绍了当前全国内贸集装箱发展的现状，据统计，2005年我国主要从事内贸集装箱装卸的54家集装箱码头企业完成的内贸集装箱吞吐量已达564万TEU，比2004年增长36%，但目前我国内贸集装箱的软硬件管理等方面还远远落后于外贸集装箱运输，这其中的差距不仅表现在集装箱吞吐量上，更表现在技术运用、管理水平和经营业绩上等，因此，必须尽快提高内贸集装箱装卸运输水平，保证货物的安全和便捷和加强第三方监管力度。同时，要着手制定内贸集装箱港航运作的规范，尽快制订内贸集装箱码头企业设置标准，建立完善的政府监管、行业指导和企业自律体系。
随后，来自广州港、宁波港、烟台港、泉州港、营口港的代表分别对各自港口的集装箱价格执行情况作了详细阐述，并给出了有利建议。代表们希望今后能定期召开这样的价格自律协调会议，以促进和保证我国港口内贸集装箱的建设和发展，要不断加强各个集装箱码头自身的软硬件建设，不断提高内贸集装箱装卸的码头服务水平，共同推进我国内贸集装箱运输业朝着更健康有序地轨道快速发展。
在下午的总结会上，王金文处长指出，价格是这个行业竞争的手段，只有保护大多数人的利益，才能大家的认同。要把协会工作做细，操作要有尺度，可以成立检察小组，不搞互查。他还提到要提高生产力，提高自我造血功能，自律主体是企业，主导是协会。对害群之马除舆论曝光，还有其他措施，通过行政措施、退出协会、不发行业许可证、地方政府行政许可部门发出黄牌警告，直至吊销营业执照取消经营资格等。
曹忠喜常务副理事长在总结中谈到，我国港口事业取得的辉煌成就给我们带来喜悦的同时也产生了一些忧患认识，开展行业价格自律协调工作是广大会员单位自身的事情，能否取得成效，取决于广大会员单位的态度。要动起来，动就会有成效，都要科学地协调、赚钱，务必要切实有效的开展此项工作。
会议还将代表们分成北方组、长三角组、南方组三个阵容进行讨论，由吴敏珍副秘书长在会上宣读了《港口内贸集装箱价格自律行业公约》，据悉，除一家港务集团公司的代表需要回去请示外，所有与会代表均签署了本次公约。
