(2007.02.02.)
（煤炭资源有所好转 沿海运输行情平稳）
沿海运输市场行情在连续上涨了3个多月后，本周趋稳，运价指数与上周基本持平。2月2日，上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于1823.84点。
本周沿海电厂耗煤量较上周仍有上升，但库存紧张局面有所缓和。市场反映，随着煤电企业合同的谈定，1月中旬开始，市场煤炭资源增多，装港货源形势好转，船舶周转较前期为快，有效运力增多。2月2日，秦皇岛至至宁波和福州方向运价指数有所下跌，其中福州方向下跌4.12%。由于在3月份之前，冬季取暖用煤还将处于高峰期，同时枯水期依然延续，火电还将有所增加，因此季节性因素对煤炭需求的推动力继续存在，与此同时，随着春节的来临，国家将更加重视煤矿安全，在一定程度上影响煤炭产量，局部地区供给偏紧的现象可能还将出现。
本周金属矿石行情略有回调，但不同航线行情表现各异。其中北仑—上海方向运价指数下跌1.72%，而北仑—南通方向运价指数平稳。据悉，由于我国将提高进口铁矿石贸易商资质要求，同时从4月1日起执行新的铁矿石进口基准价，近期我国铁矿石进口数量较大，港口铁矿石积压较多，估计在4000万吨以上。
近期南方港口玉米到货较多。但市场需求不旺，企业节前备货采购也较为谨慎。本周大连—广州、营口—深圳航线运价指数分别报收于1792.20点、1648.40点。
本周华东沿海原油运输受气候影响，一些公司原油运输量有所减少；北方下海的成品油量较多，但由于广州、上海地区成品油卸港的油罐较满，导致接卸不畅。
(2007.02.09.)
（煤炭运价振荡调整 粮食运价回调明显）
本周沿海运输市场行情小幅调整，煤炭运价指数在一路上扬以后本周出现振荡整理，粮食运价指数有所下降，其余货种指数基本保持稳定。2月9日，上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于1814.48点，较上周下跌0.51%。
本周，沿海煤炭运输市场行情振荡下行。从港口方面了解到，近期船舶到港比较集中，船货衔接稳定。部分航线煤炭市场运价略有下调，其中秦皇岛至广州的航线运价指数2月9日报收于2322.69点，较上周下降1.63%；天津、京唐至上海的航线运价指数报收于2266.98点，较上周微降0.38%。随着春节的来临，社会对煤炭的需求依然比较旺盛，从秦皇岛港获悉，2月8日该港煤炭场存与上周同期相比下降了2.4%。近期，国家发改委副主任欧新黔在2007全国春运电视电话会议上强调，当前要特别组织好电煤运输，运输企业一定要按照确定的合同和运量，保证煤炭用户特别是电煤的需要，确保春节期间生活用电。
本周金属矿石运输市场行情基本平稳，主要航线的运价指数与上周持平。国家发改委2月6日公布的报告显示，2006年中国铁矿石累计产量58817万吨，同比增长38%。2006年中国进口铁矿石3.26亿吨，同比增长18.6%，增长幅度较上年有明显下降。
本周粮食运输市场行情较上周有较大幅度的下滑。随着节日临近，用粮企业备货也趋于完成，加上全国春运展开，交通运输更加吃紧，玉米流通量减少，国内玉米市场购销趋于平淡。本周大连至广州航线运价指数分别报收于1712.91点，较上周下降4.42%。
本周原油运输市场运量较上周有所减少，南京港由于受大雾影响，部分船舶接卸不畅。成品油运输市场行情相对稳定，目前汽柴油装卸顺利，但燃料油市场需求低迷。
