(2007.03.02.)
（综合指数有所回升 不同航线涨跌各异）
本周沿海运输市场行情回升，上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于1788.40点，较上周上涨0.65%。
本周，煤炭货源供应良好，沿海煤炭运输市场运行正常，船货衔接稳定，沿海电厂煤炭库存上扬。3月2日，秦皇岛至广州、上海、宁波方向运价指数分别报收于2222.61点、2608.48点、2000.92点，与上周相比，不同航线有升有跌。
1月份，中国首度成为煤炭净进口国。中国海关总署公布的数据显示，中国1月份煤炭进口量为470万吨，较上年同期增加81.1%。业内人士估计，今年广东等沿海发达地区进口煤的数量将大幅增加。今后，中国沿海地区将用一部分进口煤炭替代国产煤炭而满足需求，这也将在一定程度上缓解运输紧张局面。预计， 2007年国内煤炭需求量将上升4.2%，达到25亿吨，其中有2/3以上供给发电企业。
本周沿海金属矿石运输行情有所波动，北仑至南通方向贸易矿市场运价上升幅度较大。本周五报收于1345.42点，较上周上涨2.9%。在铁矿石进口资质标准企业名单尚未公布之际，中小贸易商出现抢矿现象，港口进口铁矿石数量较多，船舶接卸有所滞缓，港口库存较高。
虽春节长假已过，但在元宵节之前，北方港口玉米贸易仍显冷清，而我国南方销区也受节日效应影响，绝大多数地区仍然处于购销停滞状态，仅局部地区饲料企业出现玉米备货库存不足现象，广东港口开始恢复一些玉米贸易，有饲料企业开始补库，运输需求略有反弹。3月2日，大连—广州粮食运价指数报收1770.58，较上周上涨3.37%。
本周原油运输受长江大雾影响，进江船舶受阻，而沿海成品油轮也由于北方下海汽柴油数量锐减在港等货，周转不畅。此外，南方地区成品油库存较高，卸港接卸也较为困难。
预计3月份开始，随着基建开工率的上升，我国成品油需求会有所提高，原油加工量会较2月份为高，预计在2600万吨左右。
(2007.03.09.)
（综合指数小幅整理 粮食运价振荡回落）
本周沿海运输市场总体行情振荡整理，分货种运价表现不一，煤炭运价振荡下行，金属矿石运价略有上扬，粮食运价振荡回落。3月9日，上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于1778.54点，较上周下跌0.55%。
本周，煤炭运输市场运行基本平稳，秦皇岛港煤炭场存上升2%，船舶到港较多。市场煤炭供应良好，沿海市场运力充足，船货衔接顺畅，春节过后，部分主要航线煤炭运价较节前有小幅回落。3月9日，秦皇岛至广州、宁波方向运价指数分别报收于2172.83点、1969.89点，较上周分别下跌2.24%、1.55%。
近日，国内两大航运巨头中远集团和中海集团均与国内最重要的能源集团之一神华集团进行了战略合作，旨在进一步加强在沿海电煤和煤炭出口运输等领域的合作，实现“煤船衔接”、 “销运合作”。近年国家的煤炭需求量比较大，合作能满足国内不断增长的煤炭需求，缓解电力紧张问题。船方和货方的紧密合作，将有助于沿海煤炭运输更加平稳有序。
本周沿海金属矿石运输市场行情有所波动，北仑至上海方向贸易矿市场运价上升幅度较大。3月9日，北仑至上海的矿石运价指数报收于1427.42点，较上周上涨2.66%。
本周，粮食运输市场行情振荡回落。多数市场主体的正常经营活动尚未展开，市场购销活动显得清淡。据养殖户反映，目前正值禽畜流感疫情高发季节，大部分农户的补栏还处于观望状态下，并影响广东地区饲料玉米需求整体疲软。从港口了解到，3月中旬以前蛇口还有近15万吨玉米到岸。3月9日，大连至广州、营口至深圳粮食运价指数分别报收于1722.52点、1625.77点，较上周下跌2.71%、1.37%。本周，大连至广州的粮食海运费在115~120元/吨之间。
本周原油运输受长江大雾影响，部分船舶周转不畅。成品油运输市场，由于南方地区库存较高，南方部分港口接卸困难。
(2007.03.16.)
（煤粮运价持续下跌 沿海综指步步走低）
本周沿海运输市场行情继续走低，3月16日，上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于1745.4点，较上周下跌1.86%。其中煤炭运价持续下滑，粮食运价继续走低。
进入3月份以来，煤炭供求逐渐进入相对淡季，消费减少，价格下滑。为了避免出现经营成本“倒挂”，一些煤炭营销企业已经开始减少采购和“清库”行动，可供市场的煤炭资源增加，区域分布广泛。由于不论大小电厂为确保这段时期的供电安全，从2月上旬开始备足库存，当前沿海电厂煤炭库存良好，其中华东地区电厂库存在130万吨以上，可用煤天数在15天左右。用煤企业对海上运力的需求有所减弱，但到港船舶运力较多，市场运价持续走低。3月16日，秦皇岛至广州、上海、宁波方向运价指数分别报收于2036.06点、2555.46点、1894.04点，与上周相比，全线飘绿。其中，秦皇岛至广州的跌幅达6.29%。据市场反映，目前运价继续下跌的幅度可能不会太大，预计秦皇岛港至华东地区的运价会稳在55~60元/吨的水平。
本周北仑至上海金属矿石运输行情微升，本周五报收于1435.78点，较上周微幅上扬0.59%。受国内外钢材价格上升以及国际铁矿石4月将实行新的涨价合同影响，国内各钢铁厂家加大了进口铁矿石力度，1、2月份铁矿石累计进口近6500万吨，较去年同期上涨25%。3月份，可能还会出现铁矿石进口高峰，沿海铁矿石运输货源将稳定增长，但港口库存压力也将加大。
春节过后，养殖行业进入淡季，又面临疫情高发期的威胁，饲料玉米消费量降低。节后玉米需求明显减弱，本周港口玉米数量偏少，贸易商出货不积极，船舶运费价格出现小幅回调。3月16日，大连--广州粮食运价指数报收1708.10，较上周下跌0.84%。
本周由于受渤海湾大风天气影响，部分船舶周转受阻，沿海原油运输不甚通畅。据市场反映，目前华南地区汽油资源紧张，而柴油由于需求较为平淡，供应好于汽油。预计，随着炼厂检修增多，汽油资源紧张仍将持续。
(2007.03.23.)
煤粮运价继续下滑 沿海综指徘徊走低
本周沿海运输市场行情继续上周走低之势，综合运价指数依然小幅下挫，3月23日，上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于1736.98点，与上周相比，跌幅为0.48 %。其中煤炭，粮食运价持续下滑，金属矿石、原油运价平稳。
目前，华东、华南地区气温转暖，各地区电厂库存较高，耗煤量与年初高峰时相比呈递减趋势，煤炭需求有所降低，沿海煤炭市场运价震荡下行。3月23日，秦皇岛至广州、宁波航线运价指数分别报收于2013.10点、1838.88点，与上周相比分别下跌1.13%、2.91%。另悉，秦皇岛港煤码头五期工程及煤四期扩容工程已正式通过国家级验收，两项工程的建成，将进一步缓解煤炭运输高峰时期出现的瓶颈问题。
作为我国铁矿石主要进口来源国之一的印度，本月初开始加征国内铁矿石出口关税，这将极大挫伤我国企业从印度采购铁矿石的积极性，目前国内贸易商正处于观望状态，本周沿海金属矿石运输市场行情基本平稳，北仑至上海、南通运价指数分别报收于1435.78点和1345.46点。
本周北方港口玉米价格基本稳定，但由于家禽养殖业仍处于低迷期，南方销区贸易商和饲料加工企业采购量不多，同时也缺乏出口贸易的支持，虽然国内部分地区玉米需求略有回升，但总体呈现疲软状态。从相关港口获悉，广州、深圳地区码头库存充裕，玉米市场价格处于弱势盘整阶段。3月23日，大连至广州粮食运价指数分别报收于1693.69点，较上周下跌0.84%。
本周沿海原油运输市场运价平稳，北方汽柴油货源有所增加，燃料油市场仍然比较低迷，受大风天气影响，部分港出现船舶压港现象。
(2007.03.30.)
（煤炭运价持续下滑 粮食运价继续回落）
本周沿海运输市场行情继续小幅回落，综合运价指数较上周小幅下跌。3月30日，上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于1726.57点，与上周相比，跌幅为0.6 %。其中煤炭，粮食运价持续下滑，原油运价平稳。
随着冬季取暖季节的结束，煤炭价格有所下降，国内煤炭需求进入相对平稳期，港口及各大电厂库存开始恢复性上升，据秦皇岛港反映，该港煤炭场存较上周上升了2.2%。1-2月份，中国煤炭产量3.07亿吨，较上年同期上升2.6%。目前处于煤炭运输的淡季，社会对煤炭的需求有所减弱。本周煤炭运输市场行情继续下行，煤炭运价小幅下滑。3月30日，秦皇岛至广州、上海航线运价指数分别报收于1951.72点、2538.69点，与上周相比分别下跌3.05%、0.73%。
澳大利亚ＦＭＧ集团（Fortescue Metals Group）3月２６日与中国上海宝钢集团签订了一项长期铁矿石购销协议。据悉该协议有效期为10年，ＦＭＧ集团将向宝钢提供高品位块矿、粉矿和高级粉矿等产品，供矿量最多可达每年2000万吨。ＦＭＧ集团是该地区新崛起的一家铁矿公司，计划在2008年出口第一船铁矿石。本周，金属矿石运输市场行情有所波动，北仑至上海的金属矿石运价指数3月30日报收于1472.65点，较上周上涨2.57%。
近期，国内大部分地区玉米市场价格较为稳定，但局部地区仍有小幅波动。南方销区多数地区到站玉米量较前期有所增加，国内部分地区玉米购销市场开始趋于活跃，南方销区采购补库工作陆续展开。本周粮食运输市场行情略有回落，3月30日，大连至广州粮食运价指数分别报收于1669.66点，较上周下跌1.42%。
本周沿海原油运输市场运价平稳，受北方部分港口大雾天气的影响，部分船舶压港。成品油运输市场，船舶等泊现象严重，南方卸港库存较高，接卸困难。
