“十一五”期间，浙江省水运基本建设计划投资377亿元，沿海万吨级以上深水泊位总数超过160个，港口总吞吐能力超过6.2亿吨，全省内河高等级航道通达里程超过1000公里，运力规模力争达到1400万载重吨，这是从近日召开的2006年浙江省港航管理工作会议上了解到的。
浙江省港航管理局局长郑惠明在会上介绍，2005年，水运基础设施建设按计划完成，共建成码头泊位19个，其中万吨级以上泊位10个，新增吞吐能力2166万吨，浙江省水运运力规模突破1000万载重吨，达到1037万载重吨，比上年增长24%，提前两年完成水运强省工程运力发展目标。浙江省完成水路货运量与客运量分别达到4.2亿吨、0.25亿人次。
据了解，2005年浙江省运输船舶共发生死亡(失踪)水上交通事故34起，其中沿海18起，内河16起，死亡91人。通过两年多的努力，宁波、舟山港口一体化规划即将公布实施，宁波、舟山两市合作机制已经形成，2005年12月12日，省政府正式成立宁波—舟山港管理委员会，并于2006年1月1日正式起用宁波—舟山港名称。
郑惠明透露，作为“十一五”的起步年，2006年水运基本建设计划投资74.6亿元，建成万吨级以上泊位15个，浙江省运力规模力争达到1080万载重吨，将淘汰3000艘营运挂桨机船，同时加强行业管理，防止重特大事故发生，千深线创建成国家级文明样板航道，杭湖锡线创建成省级文明航道。
