第二届中国航空货运高峰年会即将在今年5月25日至26日在上海召开。2006年是中国向WTO承诺全面开放物流业的极其关键的一年，本次峰会将集中讨论中国航权的开放问题，展望二三级城市机场的发展，机场、航空公司以及第三方之间在这特殊时机的关系。
据预测，世界航空货运量在未来20年中将以年均6.4%的速度增长，而同期客运平均增长率仅为4.7%。亚太区这一新兴市场的增长速度将更快。中国作为亚太地区最为活跃的经济体之一，其航空货运具有广阔的发展前景。近年来，世界上主要的航空公司都已调整发展战略，加强了货运在公司总体战略中的地位，并把发展的中心移向亚太地区，在中国的周边地区营造国际航空货运网络。从国际航空货运市场管理角度看，无论是双边层次的自由化航空运输协定，还是多边层次的APEC“奥克兰宣言”，中国均把航空货运市场作为优先开放的领域，可见政府当局对发展中国航空货运业的重视。
根据加入WTO时的承诺，2006年中国将全面开放物流业。不管是国内还是国外的货运公司都把2006年视为在中国发展最关键的一年。如何才能够及时解决发展中带来的战略问题，清晰把握中国航空货运业未来发展的方向，在这样一个巨大的市场里赢得竞争，仍是每位决策者所关注的焦点。
