盘根错节的货代网
在中国，情况是这样的。2005年5月，商务部取消国际货代经营资格审批事项后，大量竞争者涌入其中。而根据中国入世承诺期限，2005年12月11日之前，外资物流公司并未被允许在中国设立独资货代的权利。外资公司进入中国后想要发展迅猛，除了来自老客户——跨国公司及其中国分公司的大订单之外，和根植于本地市场的货代公司紧密结合以吸纳分散货源(尤其是中小企业)是必然的选择。因此，货代公司帮助四大国际快递公司揽货代理便成了业内普遍的操作模式。
业内人士透露，在全球基本形成垄断的四大快递公司FedEX、DHL、UPS、TNT和EMS向他们的一级货代公司通常提供的折扣在5%－30%之间。这个丰厚的利润区间还养肥了更多中小货代公司，他们也可依附四大快递公司的一级代理公司获得生存。
经济观察报的记者在三天内向上海的数十家货代公司进行咨询，表示想要投递18公斤左右的衣物去法国巴黎。这些均自称为四大国际快递和EMS进行一级代理的公司告之客户从UPS、DHL所拿到的折扣率均不相同，因此给出的报价也千差万别。最低的总报价在1500元左右，最高的则为2785元。即使是最高的报价，仍然远低于直接通过四大快递公司给非签约散客的价格。
在得知需递送的包裹为小件包裹时，UPS在华东的指定代理商长发国际货运公司的一位工作人员，他委婉地表示，该业务和公司业务不符合，并提供了一个手机号码。而接听该手机的工作人员向记者推荐了DHL的报价，“我们其实是挂靠在长发公司下的代理公司，您如果是要提供上门取件费用的话，我们还要另外再加费用。”他说。而长发公司UPS快件部一位工作人员则更倾向于向记者推荐UPS的报价。
此外，还有数家公司向记者推荐，可以再多放几件物品加重分量，超过规定重量就可以使单价、总价都便宜一些。上海祥跃国际货运代理公司的一位工作人员说，装到21公斤就可以按大货价格来走。
四大国际快递公司的一位从业人士称，折扣只按货量多少给，长期签约直接大客户和大代理商的折扣价格也是由各大快递公司根据自己的成本核算来确定，行业内没有一个硬性的指标。“不过通常都是货重越重，代理商折扣越大。而在国际快递行业里，20、50、100公斤均是客户段单价降低的临界点，因此也会有相应的折扣率临界点。”
通行于一级货代公司和国际快递公司之间的折扣规则当然也同样适用于货代公司之间。所以，让我们再回头看看尹先生包裹里的碎地砖。
经查实，C货代公司在收货之后把2公斤左右的碎地砖加入包裹，使包裹总重量增加到20公斤以上，一旦折扣抬高后所向上游收取的费用将大于增重所少向下游收取的费用，增重就是有利可图的。
“这个违规事件的确有些极端。”上海国际货运代理行业协会秘书长李林海说，通常，下游货代公司都会根据相同发货目的地来对包裹进行化零为整以取得更高折扣，“显然，这家公司在计算上出现了偏差。”
对于上述四家货代公司，记者没有在上海工商局查到后三家公司的企业基本信息(目前也无法证实其是否在上海以外地区注册)。上海祥跃则被其注册地所在的上海市长宁区国家税务局列入欠税公告栏中，而上海市工商局企业基本信息显示，该公司的注册资本金仅为50万元，这个金额远远低于国家对货代注册资本金要求达到500万元的有关规定。
TNT方面对此事的解释是，根据该公司的管理流程，TNT对一级代理商签订相应的代理合同，二、三级代理商则由其上级货运代理公司进行管辖。也就是说，代理商制度中，快递公司的管理范围仅集中在和其有代理合同的“一级”货代公司，而由“一级”公司发生的二、三级代理关系均不属于快递公司的管辖。因此尹先生在发现问题之后，只能由货代公司所登记的出货包裹重量去逐一核查放置地砖的公司究竟是哪一家。
李林海承认，货代公司之间的监管真空是问题的根本。“四大公司和一级货代之间的关系，一级货代与依附其生存的二、三、四级货代的盘根错节，外人很难想象。”一位不具姓名的业内人士透露，国内有非常多的快递公司和客户的关系非常好。他们除了做国际快递，也同时提供国内同城快递，它可以把同城的客户同样介绍给国际业务，还可以通过内部人员把业务介绍给其他货代公司。
“你知道商界这种盘根错节的复杂性。”他说。
