(2005.09.16.)
煤炭运价稳步攀升，粮食运价强劲上扬
本周沿海运输市场继续保持稳步上扬的态势，煤炭、粮食、原油运价均有不同程度的上涨。9月16日，上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于1487.95点，与上周相比上涨1.49%，较上月上升3.52%。
受台风影响，我国一些主要装卸港的船舶抵港密度不均衡，个别港口船舶等泊时间较长，使得主要电厂的煤炭库存有所下降。台风过后，煤炭运输恢复正常，煤炭运价继续稳步上行，主要煤炭航线运价指数均有不同程度涨幅，其中秦皇岛至宁波的煤炭航线运价指数升幅最大，较上周上涨4.34%。据船公司反映，目前秦皇岛至宁波1.5~2万吨级的船舶运价在55元/吨左右。
近期，随着养殖业的恢复性增长，国内玉米需求逐步旺盛，但由于受台风影响，船舶抵港延迟，港内玉米库存偏低，目前在广州港粮食供应略显紧张，饲料厂采购比较活跃，销售渠道通畅，市场运价明显上扬，预计第四季度运价有继续小幅度上涨趋势。据船公司反映，3万载重吨的船舶运价从营口至深圳的粮食运价为65-70元/吨之间，1万载重吨的船舶运价在75元/吨左右。本周营口至深圳航线粮食运价指数较上周增长5.47%。
本周原油运输市场平稳，尽管台风存在滞后影响，但南京港三程驳船运输基本恢复正常，二程进江船舶压港现象逐步缓解，其余港口接卸正常。受原油价格上涨影响，船公司运输成本增加，本周广州至南京航线的原油运价略有上扬。成品油运输市场，由于台风过后，成品油船舶抵港较为集中，造成南方卸港出现压船现象。近期成品油资源紧张，运力相对充裕，运输市场竞争激烈，一些小船公司竞相压价，本周大连至上海航线的成品油运价小幅下滑。
中国沿海(散货)运价指数
