2005.10.28.
今年铁矿石价格巨幅上涨，已给中国钢铁生产商带来沉重负担。由于钢铁产能过剩和钢材价格下跌，中国主要钢铁生产商决定四季度减产5％，这将为明年国际铁矿石价格谈判增添更大筹码；而据国外媒体报道，2006年国际铁矿石供应量将再增加7600万吨，又将为中国钢铁生产商要求明年国际铁矿石供应价降低5～10％提供了较大回旋余地。
本周国际干散货市场震荡起伏，周四波罗的海干散货运价指数报收于3149点，同比下跌13点，跌幅为0.41%。三大船型市场升跌互现。
巴拿马型船市场
本周巴拿马型船运输市场止跌回升，周四波罗的海巴拿马型船运价指数报收于2702点，同比上升141点，升幅为5.51%。
在太平洋地区，由于北太平洋/日本谷物业务逐步回温和上周部分即期运力驶往大西洋地区揽货导致运力过多局面有所改善，推动市场行情逐幅回升；鉴于目前地区内仍有较多即期和空载运力，对行情继续保持上升趋势带来较大的不确定性。本周往返租船、航次租船和即期租船成交量缓幅上行，其日租金前半周在1.6～1.8万美元区位波动，后半周有所上升。在大西洋地区，市场行情呈前扬后抑态势。本周驶往远东的航次日租金逼近3万美元，区内往返航程日租金升至2万美元以上。尽管本周成交了较多业务，大量早期运力仍在吸纳过程中，但市场分析家称，因禽流感疫情肆虐欧亚大陆导致大豆交易出现恐慌性抛盘，市场基础仍然是相当脆弱的。
海岬型船市场
本周海岬型船运输市场跌势再现，周四波罗的海海岬型船运价指数报收于4631点，同比下跌114点，跌幅为2.40%。
在太平洋和大西洋地区，中国钢铁生产商为联手打压明年国际铁矿石供应价进一步抬高，在两大地区市场的铁矿石订盘量持续减少，导致本周市场行情出现旺季欠旺走势。本周往返租船、航次租船和即期租船成交量和租金水平在前半周较为平缓，而后半周太平洋地区的航次租船成交量徒然升高，预示下周行情可能将止跌企稳；本周远东地区的航次日租金在3.9～4.8万美元较大区间波动。本周西澳铁矿石订盘量在后半周略有回升，而巴西铁矿石货盘交易仍停滞不前。与此同时，欧陆的煤炭交易逆势而上，本周理查德湾/鹿特丹和玻利瓦尔/鹿特丹煤炭运价分别16.59美元/吨和16.26美元/吨。在期租市场，2001年建造的现代船期租5年的日租金为3万美元。
灵便型船市场
本周灵便型船运输市场单边下行，周四波罗的海灵便型船运价指数报收于19007点，同比下跌598点，跌幅为3.05%。
在太平洋和大西洋地区，大灵便型船和灵便型船市场行情小幅震荡下调。
