灰色货代
刘华告诉笔者，“货代百分百是个暴利行业，但是具体的很多细节其实也是一言难蔽之的。”
刘华称，货代的方法简单而且操作极易可行。“即第三方中转的方法。我们国家现在的纺织品出口环境其实有点奇怪，美国、欧盟等国对我国出口拼命设限，按说加入WTO后，美国欧盟这些国家就应该完全取消对中国的出口配额限制了，但是中国的情况却是要到2008年才完全取消出口配额。反过来，我国对孟加拉、菲律宾、马来西亚、缅甸等国家地区，却没有纺织品出口配额限制。而这些国家因为本国经济环境问题，对美国欧盟等国的出口配额远没有中国这样紧张。所以，这就导致第三方中转的方法出炉。”
刘华告诉笔者，“其实第三方中转也是在倒卖配额，只是倒卖的是第三方国家地区的配额而已。比如孟加拉出口到美国的配额证成本可能是每打几美元，然后一个集装箱可能要几万美元，那么再多转几次手，可能炒到十万美元左右，那么相比中国的一个集装箱二三十万美元，是不是还是要便宜很多？所以，现在沿海大概有60%的企业都会选择这样的方式来进行出口。”据刘介绍，中国的纺织企业很多会用中转的方法将服装集装箱运到东南亚的工厂或者货代那里，然后重新包装发货。
“当然，这样的出口一般都是只求利润不求品牌的小企业采用的。因为运到这些地区，必须要掩盖产地来自中国，不然的话，货到美国和欧盟之后，一样会被退回。所以有拆箱换箱重新发货的，也有货代直接帮忙开出产地是第三方国家地区的假证明的。后来也有一部分商人为了避免换箱操作在中转地停留时间太长的问题，就提前在第三方海关将配额先申请出来，但集装箱在码头并不上船，然后当中方的集装箱抵达之后，可以直接将配额文件用于该集装箱，即换一下单，就会让提单和配额信息完全一致再度上路了。这样即省时间，到达目的港清关也非常安全。”
据刘华介绍，货代公司大部分都是香港和台湾地区、东南亚国家的，“他们做一单的话，又赚配额，又赚运费，所以通常一单下来就可以收入几万美元。”至于货代公司的从业人员，据刘称，“一个月的收入上10万元是很正常的事情。”
“事实上，整个进出口过程，进出口方都应该是知情的。出口方成本降下来，进口方也有好处。所以其实差不多是双方联手在货代的帮助下，逃避进出口方所在国以及第三方国的相关政策法规。”
