| 近日，圆通速递等4家公司违规托运，被注销航空货运代理资质，此次事件希望能给全行业敲响警钟，加强制度化管理。快递行业走的是一条“粗放型”发展道路，一方面安检不到位；另一方面部分商品运输过程中的安全性得不到保障；还有就是，出现诸如物品损坏等问题，消费者往往会吃亏，很难维权！这次的问题只是其中一个，快递行业还隐藏着其他方面的诸多隐患。 |  |
| 尽管中航协注销了圆通、韵达等四家企业的航空货运代理资质，但业内人士指出，这次处罚的只是快递企业的子公司，并不会影响受罚企业的快件配送。而且有消息人士透露，此次处罚的警示意义大于实际意义，被罚企业可以借助第三方公司继续进行快件航运。据记者了解，圆通、韵达旗下子公司的二类航空货运代理资质被注销后，仍能依靠第三方航空货运代理公司与航空公司对接业务。 |  |
| 11月25日，一则“圆通被取消航空货运资质”的消息在网上传开了，圆通作为快递业知名品牌之一，这样的处罚无疑就是晴天霹雳。昨日本网记者致电圆通南京分公司，想了解一下情况，不过电话一直处在占线中。就在外界对此议论纷纷之时，圆通昨晚在其官网上发布告客户书表示快件时效将不会受到任何影响。记者26日联系上圆通官网江苏南京地区的客服，对方也证实了这一点。 |  |
| 资质被撤 圆通货运成本承压。圆通、韵达等四家公司二类航空货运代理资质被撤销，背后凸显快递业狂飙下的管理乱象。一票货物带来四张罚单，而受罚者囊括了“四通一达”传统民营快递巨头中的两家。继韵达货运等三家公司被注销二类航空货运代理资质后，上海圆通速递有限公司(下称“圆通速递”)因违规而收到中国航空运输协会（下称“中航协”）的罚单。 |  |
| 10月22日南航发生航班货物燃烧事件后，中航协开出最重“罚单”，上海圆通速递等4家公司违规托运，严重影响飞行安全，决定注销其二类航空货代资质，并请各航空公司终止与其合作，不承运其货物。不对托运的货物按照操作规程验货、分类，导致谎报为普通货物的危险品交运航空公司，严重影响了飞行安全，对其开出最重“罚单”实有必要，毕竟，“飞行文明”的第一要义是飞行安全。 |  |
| 中航协副秘书长段开洪证实，中航协决定注销上海圆通速递有限公司二类航空货运代理资质，并请各航空公司终止与该公司货运销售代理企业的合作，不承运其揽收的货物。快递行业方便了我们的生活，满足消费者和商家多元化寄递需求。作为一种先进的运输方式，现今在跟我们的生活息息相关，据权威部门统计，目前我国从事快递业的法人企业有3000多家， 从业人员30多万， 年产值超300亿元。 |  |