| 据《新京报》报道，日前，多家航空公司纷纷宣布，从9月6日零时(出票时间)起，800公里以上航线燃油附加费下调10元，由原来的150元调整为140元；800公里(含800公里)以下航线，燃油附加费不作调整，仍为80元每人。此次燃油附加费调整，仅下调800公里以上航线的燃油附加费，对800公里以下航线的燃油附加费不作调整，这无疑也是不合理的。因为国内航油价格下调之后，800公里以下航线航班运行成本也会相应降低，航空公司没有理由不下调800公里以下航线燃油附加费。 |  |
| 在国内航空煤油价格下调5天后，国内航空公司5日纷纷下调了燃油附加费。对比8月1日燃油附加费与航油价格的“同步上调”，本次燃油费价格下调“延迟”了5天。对此，国内某航空公司相关负责人表示，政策制定是需要有一个过程的，不可能完全同步。这是今年燃油附加费上调四次后的首次下调，虽然下调的幅度只有十元，但就尊重民意来讲，十元也来之不易，也是一个值得肯定的进步。人们的遗憾在于，航空公司并没有像一个月前“同步上调”一样“同步下调”。 |  |
| 昨天起山东航空率先下调了国内航线燃油附加费，而从今天零时起，包括国航、东上航、南航、深航、川航等也下调燃油附加费征收标准。不过，与燃油费上涨时当天就调整的急吼吼态度相比，此次燃油费下调航空公司“拖”了将近一周时间，这让不少旅客心存不满。今年8月起，航空煤油价格开始实施“一月一调”。而根据联动机制，国内航空公司当日就同步上调了国内航线燃油附加费：800公里以上航线每位旅客征收标准上调10元，增至150元，这是国内航线开征燃油附加费以来的最高水平。 |  |
| 9月6日，东航、上航、南航、深航、川航、吉祥航空等正式下调800公里以上国内航线燃油附加费：从150元降为140元，降幅为10元，800公里以下的航线则保持不变。据了解，这是今年以来燃油附加费在6次上调后，首次进行下调。数据显示，2010年4月以来，国内航空公司燃油附加费共有6次调整，最终800公里以上航线每位旅客收取标准从2010年4月的40元，一路上调至2011年8月的150元；800公里以下航线每位旅客收取标准则从2010年4月的20元上调至2011年5月的80元，此后则维持不变。 |  |
| 6日凌晨起，乘坐国内机票航空燃油附加费800公里以上航线，可以少付10元钱。昨日，重庆晚报记者从各大航空公司了解到，此次调价是今年燃油附加费经过连续4次上调后的首次下调，而800公里以下航段燃油附加费不变，仍为80元。据了解，此次航空燃油附加费新标准执行后，800公里以上航线每位旅客收取标准下调10元，降至140元；800公里以内航线则保持不变，为80元。新标准今起执行，9月5日前已出票、乘机日期为9月5日后的国内客票，不退还燃油附加费差额。 |  |
| 在国内航空煤油价格下调5天后，国内航空公司昨日纷纷下调了燃油附加费。对比8月1日燃油附加费与航油价格的“同步上调”，本次价格下调“延迟”了5天。对此，国内某航空公司相关负责人表示，政策制定有一个过程，不可能完全同步。昨日，包括国航、东航、深航、川航、昆明航等航空公司纷纷宣布，从9月6日零时(出票时间)起，800公里以上航线燃油附加费下调10元，由原来的150元调整为140元；800公里(含800公里)以下航线，燃油附加费不作调整，仍为80元每人。 |  |