作为用油大户的沈阳汽车运输业在此次油价调整中受到的冲击比以往任何一次都强烈。成本的大幅增加，使各运输公司的利润空间受到挤压。为此，部分运输公司昨日已经明确表示，运输价格将上调，上调幅度大约在10%左右。
从一些汽车运输企业了解到，此次油价的上调将会对运输企业造成直接冲击，但受到市场竞争的影响，一些运输企业均表示，短期内市内运输价格不会轻易随行就市，上调价格，其原因就是用户不会接受。
沈阳安运集团的副经理白文学告诉记者，早在油价上涨消息正式公布以前，公司就曾经开会研究过油价上涨带来的影响。据介绍，目前安运集团旗下拥有旅游车辆120多辆，以及数百辆货车。“不过，货车成本上涨对公司的影响不大，因为公司的货车大部分都是是社会车辆，车主是私营公司和私营业主。”白经理给记者算了一笔账，如果按照新的油价计算，每年安运集团就要多支付上百万元的油费。
“虽然短期内市内货运不会涨价，但长途货运价格涨价势在必行。”据白经理介绍，由于货运价格的确定与公交车的定价机制不同，前者是根据市场情况自行调节，而后者必须通过政府物价部门的听证作出决定。根据目前这种情况，长途货运的价格将上浮10%左右。也就是说原来500元钱的运费现在要涨到550元。
兴运集团一位不愿透露姓名的负责人也表示，该公司也将调整货运价格。“但调节幅度是多少，还没有最后确定。”这位负责人在电话中告诉记者，调价的幅度将根据市场动态而确定，基本和别的公司差不多。“预计最终调价幅度不会超过15%。”
