11月30日早晨，天色微启，洋山港码头迎来了靠泊的第一艘船，并卸下了第一箱集装箱。美国总统船舶有限公司的第五代现代化集装箱船“彩虹石”号于上午9时30分靠泊完毕，为洋山港即将投产成功“热身”。记者从上海港了解到，上海港目前已将挂靠的欧洲班线悉数转移至洋山港，基本排定了22个船运公司，每周15班轮次发往欧洲。
一天之前的11月29日，洋山保税港区首期开发的7.2平方公里保税港区顺利通过了国家有关部门的联合验收，联合验收组组长、海关总署加贸司司长何力向洋山保税港区管委会颁发了《洋山保税港区验收合格证书》，上海市副市长杨雄出席了洋山保税港区验收工作会议并讲话。
由海关总署会同国家发展改革委、财政部、国土资源部、交通部、商务部、税务总局、工商总局、质检总局、外汇局组成的联合验收组11月29日对洋山保税港区进行了联合验收。联合验收组听取了洋山深水港建设指挥部关于洋山深水港区发展规划介绍、洋山保税港区管委会关于洋山保税港区筹建工作的汇报、上海海关关于洋山保税港区预验收情况的汇报，并到芦潮港陆地区域、东海大桥和小洋山港区进行了现场勘察。联合验收组对验收情况进行了认真评审后，一致通过了对洋山保税港区首期开发的7.2平方公里保税港区的验收，并举行洋山保税港区验收合格颁证仪式。
洋山保税港区是国务院批准设立的国家第一个保税港区，由小洋山港口区域、东海大桥和与之相连接的陆上特定区域组成，规划面积8.14平方公里，首期开发面积7.2平方公里，其中小洋山港口区域面积2.14平方公里，陆上区域位于上海市南汇区芦潮港，规划面积6平方公里，实行一次规划，分期开发，首期封关面积5.06平方公里。洋山保税港区设立后，享受保税区、出口加工区相关税收和外汇管理政策，包括国外货物入港区保税；货物出港区进入国内销售按货物进口的有关规定办理报关手续，并按货物实际状态征税；国内货物入港区视同出口，实行退税；港区内企业之间的货物交易不征增值税和消费税。洋山保税港区将充分发挥区位优势和政策优势，发展国际中转、配送、采购、转口贸易和出口加工等业务。
