中海集团5600箱“新天津”号昨晚第一次从洋山港起航驶向欧洲。3天后，世界最大的8500箱“中海欧洲”号也将从洋山起锚。在全球经济一体化日趋深化的时代，洋山同样属于全世界。
美国 纽约-新泽西港 无比等待洋山船队来泊（纽约新泽西港务局商务部：等待发自洋山的远洋船队来泊）
通过早报，纽约-新泽西港务局对洋山开港向姐妹港口———上海港口管理局发来了一封热情洋溢的贺信。纽约-新泽西港务局商务部总经理拉乐比在贺信中指出，在中美贸易不断升级的情况下，纽约港有信心提供更好的服务，等待发自洋山的远洋船队来泊。
纽约-新泽西港务局驻中国首席代表牟兰向记者表示，作为同上海港结交已超过十余年的姐妹港口，纽约港对洋山开港备感欣喜，总部本次也特意通过早报对上海港口管理局表示热烈祝贺，称这是双方共同发展的新机遇。拉乐比在致上海港口管理局局长许培星的贺信中指出，在十多年的“姐妹”生涯中，纽约-新泽西港见证了上海港逐步成长为全球贸易的重要港口之一，同时上海港也成为其最大的发货港之一。拉乐比指出，展望未来，其有信心和能力满足全球贸易，特别是中美贸易不断升级的新形势，对于来自洋山港的货轮，该港更是无比期待，静候船讯。
新加坡 新加坡港 共引国际港口发展大潮
(PSA（中国）有限公司总裁麦锡光：上海港和新加坡港是两个相辅相成的驿站)
“在国际航运大格局里，我们和上海港是两个相辅相成的驿站。”谈到洋山港，新加坡国际港务集团（PSA）中国首席代表麦锡光一派兴奋之情。麦锡光指出，希望双方相互协作、携手并进，共同引领国际港口发展的时代潮流。
对于洋山港对上海的意义，麦锡光表示，洋山港作为上海港的核心港区，将与外高桥等周边其他港区合理分工、相互配合，共同构筑起上海国际航运中心这个大舞台。洋山港的建成为上海国际航运中心奠定了坚实的基础，有助于提升上海整个城市的国际竞争力。
麦锡光预测，上海港和新加坡港在各自区域内的中心港口地位将不断得到巩固和加强。上海港与新加坡港作为两大航运中心，在船舶大型化驱使下结成网络、合作发展，共同引领国际港口发展的时代潮流方面大有可为！
韩国 釜山港 上海正成“大洋物流城市”
(KMI：整体竞争态势不符合商业逻辑)
“作为一个物流领域的专家，我有所顾虑的一点就是，在洋山港区即将开港之际，舆论过分强调与邻近国家港口的竞争关系。”韩国海洋水产开发院(KMI)上海首席代表林钟宽尽力向记者淡化洋山港同釜山港的竞争关系，称各大港口都有自己的“势力范围”，刻意竞争将会损害全球物流网络的整体效率。林钟宽指出，洋山港区的建设与开港是在全球海运、港湾相关人士的极大关注下进行的。在离陆地32公里的海岛上建立深水港无疑对上海是一种挑战，但对其他国家同样来说是史无前例的。上海完成了这一艰难的课题，是值得全球业界纷纷致贺的喜事。
作为韩国最顶级的港口研究机构的专家，林钟宽对上海港的发展也是如数家珍。他指出，上海传统上依赖的是利用黄浦江边码头的内河物流系统，此后逐步以外高桥码头建立了长江物流体系，而洋山港的建设则使上海成为“大洋物流城市”。对于目前热炒的洋山港同釜山港的竞争关系，林钟宽忧虑地指出，刻意强调竞争将会损害物流网络的整体效率。
中国台湾 高雄港 和洋山港之间不存在竞争
(高雄港务局副局长：洋山开港后对高雄港的影响不会很大)
高雄港务局副局长谢文喜接受记者采访时表示，上海洋山港和高雄港之间应该不会存在竞争。
他介绍，目前高雄港承担了整个台湾地区50％以上的对外贸易业务，除了本地区的对外业务，高雄港另一大的业务就是国际转运，有4个大的国际航商都将高雄港作为其转运基地。“高雄港由于天然条件好、效率高且成本低，国际航商一般都会选择这样的港口作为其转运基地。”谢文喜介绍。但是，由于厦门和深圳航运的兴起，高雄港的国际转运业务已经开始下滑。
对于上海深水港洋山港，谢文喜表示，洋山港开港后对高雄港的影响不会很大，因为此前在国际转运和航运中，上海港和高雄港的业务冲突就不是很大。
中国香港 香港港口 紧密合作共推国家经济
(香港经济发展局局长叶澍堃：未来相互合作和配合的空间很大)
香港港口是世界上十大航运中心之一。主管香港航运和港口的香港经济发展局局长叶澍堃和香港港口发展局相关人士接受早报采访时表示，作为华南国际航运和物流枢纽的香港港口，和地处长三角地区的上海洋山港，在未来相互合作和配合的空间很大。
香港港口发展局在接受早报采访时表示，近年中国经济及对外贸易保持良好的增长，过去4年，外贸增长更平均每年达30%，上海港口的发展，有助改善长三角地区及我国中部的物流及运输效率，并配合贸易货量增加对港口设施的需求，为国家带来长远的经济利益。
香港是华南地区的国际航运及物流枢纽，而上海港的经济腹地則以长三角地区及中部为主。两地港口的货源不同，双方有加强合作和互相配合的空间。
据了解，目前以香港为基地的码头运营商也已经参与了上海外高桥等码头项目的发展，两地港口业已有相当高程度的交流及合作。香港港口发展局表示，两地港口运营商在资金及技术交流方面仍有很大的发展潜力。
两地港口的发展配合国家外贸增长的需求，一定会带来长远经济利益。香港港口发展局同时希望两地能继续紧密合作，为国家推动进一步经济发展。
