“全球造船业的订单流向，已经经历了从西欧到日本再到韩国的转移，而下一个目标将是中国。”对于中国造船业的前景，海通证券分析师叶志刚相当看好。分析人士指出，由于中国重化工业的发展和劳动力成本优势突出，令中国造船业在未来全球造船格局中都具有不可替代的优势。
2003年起，航运市场开始复苏，出现运力供不应求、运价大幅上涨的情况，全球各大船公司也开始大量订造船只。受此影响，世界造船市场在2002年底走出低谷，并迅速复苏，2003－2005年出现了多年难得一遇的爆发式增长，其造船产量、新船订单量和手持订单量均创历史新高。
