船舶经纪公司克拉克森近日公布最新研究结果：市场对集装箱运输的需求未出现任何松动迹象，今年的增幅预计将达到11%，而2005年也不太可能出现走跌的趋势。
根据该公司的最新预测，2004年的集装箱运输的增幅为10.9%，与1月前公布的10.3%相比有所上升。
克拉克森今年年初公布的2004增幅预测在8.7%左右，2005年为9.2%。现在，经调整后的2005年增幅为9.7%。
这是该公司连续第4年预测增长超过9%。
在可供运力方面，数字基本与以往持平。2004年世界集装箱船队运力预计将增长9.9%，2005年将达到12.2%。
正是由于上述上升势头，预计2005年的供需形势仍将偏利于船东一方。而2006年相当关键，这一年将有120万TEU新增运力交付，这些运力的投入将会给租金造成一定的压力。
据克拉克森计算，新购船舶运力已达到了当前船队总运力的47.6%。
而另一家总部位于巴黎的经纪公司BRS-Alphaliner上周公布的新船运力占船队总运力的比例甚至要更高。据该公司预计，在最近的一系列订购活动之后，整个新船订购量已达到了创纪录的896艘，共350万TEU，占到了当前船队总运力的50%。
未来的需求形势将成为影响2006年集装箱船租金走势的决定因素。
克拉克森认为，租船市场的滑坡可以避免。“如果2006年的需求呈现良性增长，那么新交付运力的影响将会是十分有限。”
现阶段的租船市场依然十分兴旺。“秋天已经到来，而整个市场也呈现出了新的上升趋势。”
