港口是交通运输行业的重要组成部分，由于其天天要与中外合作伙伴打交道，力求完美服务全球物流业已成为同行共识和市场经济条件下的必然选择。随着我国加入WTO，物流企业与国际市场接轨，常年为中外贸易客商提供物流中转运输方便的港口积极推行完美服务，不仅是自身生存发展的需要，也是在经济全球化的时代背景下进一步加快现代物流业发展的需要。
港口完美服务全球物流业，必须真诚善待每位货商。装卸运输经营实践告诉我们，港口要积极参与国内国际航运市场的激烈竞争，服务工作就必须要在同行业中显得出类拔萃。港口作为国家对外开放的前沿窗口，理应在现代物流业的快速发展中真诚地服务于每一位中外贸易货商，并努力创造出有本港口特色的装卸运输服务品牌。菲利普·科特勒在《市场营销管理》一书中提出，企业的一切经营活动要以客户满意度为指针，要从顾客角度、用客户的观点分析考虑市场需求，使客户满意成为企业的经营目的和服务的指南。按照这位学者的思想观点，港口最大限度地满足货商要求并使每一个合作伙伴都从内心满意，我认为这就是真正做到了完美服务。具体说来，只要港口装卸运输资源具备、基础条件允许，货商要求怎么干就怎么干，而且要确保整个作业过程安全、优质、高效。
待货商以真诚，是港口追求和实践完美服务的重要内涵。近年来，在全球航运市场竞争日趋激烈的新形势下，全国各港口都在纷纷采取相应措施努力增创自身优势，企图让来之不易的货商群体长期“把根留住”，以求得到相对稳定的合作伙伴来支持本港口的长足发展。如我们日照港全面实施的“三零工程”、打造“装卸真诚服务品牌”、创建“绿色港区”等等，都是大受中外货商欢迎和称道的有力举措。当代管理大师德鲁克为企业下了一个非常简明的定义：“企业的任务就是创造顾客”，他认为顾客是企业最宝贵的财富。谁拥有最多的客户，谁就能成为市场的赢家。不少港口也将此作为自己恪守不渝的经营管理信条，从而自觉树立起“顾客就是上帝、市场就是饭碗”的企业理念，执着而持久地为广大来港货商奉献着真诚服务。
市场经济条件下，港口与货商之间已不仅仅是单纯的业务合作关系，而是结成了一个长期互惠互利、一致向往双赢的利益共同体，并逐渐发展演变成一种战略伙伴关系。因而就港口而言，谁能真诚对待货商谁就能拥有市场，谁若怠慢了货商谁就会失去市场。这就要求港口在真诚赢得合作伙伴的同时，还必须注重切实维护广大货商的切身利益。港口要经常教育和引导内部员工进行换位思考，有针对性地制定和完善服务措施，规范服务行为和服务质量标准，以不断提升港口总体服务水平。
完美服务是港口内在品质的延伸，它伴随着整个生产作业流程，如果在某一个环节上出现了问题，那就不仅不是完美服务，还可能对货商根本利益造成不同程度的损害。例如，理货员发错了货、检斤员过错了磅、装卸工摔碎了包等等，都是中外货商向来最忌讳的事情，哪怕是偶尔一次发生，港口信誉也会大打折扣。而彻底杜绝这类问题发生的最好办法，就是要严格落实港口的各项规章制度，变被动为货商服务为主动服务。港口也和其它行业一样，都有一个不断改进工作、逐渐校正服务的过程。在这一过程中，要想尽量避免为货商提供服务的工作缺陷和失误，就必须全员树立“服务精益求精、工作一丝不苟”的思想观念，让完美服务由理想的追求变成实实在在的行动。
