“油价上涨成本肯定要转移出去的！”3月27日，广州市物流协会秘书长张强在接受记者采访时表示，一度考虑以价格联盟来缓解油价上涨的压力。
张强算了一笔账，油费占物流企业成本的40%，如果油价上涨8%，则物流成本上升5%左右，以一辆20吨位的货车从广州到北京，油费大约1万元左右，这一次油价上涨，将增加500元的油费，“利润被吃掉了大部分。”
与别的生产型企业不同的是，物流企业很难通过提高产出效率来消化成品油上涨的压力，张强表示，油价上涨带来的成本增加，肯定要转移出去。
张强表示，广州市物流协会曾设想实行油价联动，有点类似价格联盟，但到企业层面很难执行，大企业价格并不占优势，个体小企业不涨价少赚钱也运货。但是他认为，油价上涨将是一个长期的现象，目前协会准备先做一个物流企业吨公里的指导价，让价格相对透明，让货主对实际运价有所了解，为物流企业转移新增成本提供参照。
