“发展物流产业将增加国民收入、增加就业岗位，而我国物流产业发展急需消除四大瓶颈制约”，著名经济学家、北京大学光华管理学院院长厉以宁在北大光华－迪辰物流供应链研究中心成立仪式上发表演讲时呼吁，在体制、观念和人才培育以及研究领域加快进展，以促进降低企业物流成本。
厉以宁指出，从体制上看，长期以来，国有商业企业留下不少问题，如政策性亏损、债务负担大、在职人员偏多、离退休人员不断增加，从而难以改制，国有批发商业企业尤其如此。传统的运输企业改制为第三方物流企业，也遇到类似问题。这些问题应在资产重组和企业兼并中解决。有些自营物流的企业可以剥离有关资产，加盟第三方物流企业。
他说，政府应及时转变观念，树立不经营物流但必须扶植物流产业的观念。企业应树立尽可能利用第三方物流的观念，不要认为自营物流是最合算的。国际上，委托第三方物流是大势所趋。甚至农民也应树立物流观念，要认识到这是保证收入稳定增长的重要途径。政府应培育物流中心和物流园区，在地价、税收方面给予优惠并致力于外围支持条件的改善。法律、法规和部门规章制度应根据我国加入世贸组织后的新情况加以清理。政府应着重基础设施的规划与建设。在建设物流中心和物流园区的过程中，部门分割的现象应及早解决，不能沿袭过去由商业、外贸、仓储、运输（又分铁路、公路、河运、港口、民航）各管一摊的情况，而应当有统一的规划和协调。应强调速度对于物流产业发展的关键意义，抢时间就是占领空间。
他呼吁相关学界人士集中研究以下四方面问题：其一，中国的物流产业如何应对加入世贸组织后外资物流企业的挑战，如何增加竞争力，保持国内市场份额？其二，中国的物流产业如何学习外资物流企业的经验，在境外开展业务，开拓市场？其三，中国的物流产业如何帮助民营企业发展和帮助农民收入增长，以促进地区经济的协调发展？其四，中国的物流产业如何逐步实现民营化，包括民营物流企业的成长和国有物流企业如何改组为多元投资主体的企业？
对于物流产业的专业人才不足，他认为，可通过学历教育、专业培训和举办讲座三种途径同时起作用。
