高油价再次让内地三大航空巨头感受到刺骨的冰冷，而业绩的反映却冰火两重天。如果单从净利润上看，三家代表着内地最主要的航空公司恰好一胜一平一负。
内地头号航空公司南方航空昨天发布2005年业绩，亏损接近20亿元，此前东航和国航利润均大幅下滑，忙活了一年的三大巨头只能眼睁睁看着到手的真金白银大笔大笔地为一次次航油涨价埋单。
南航(600029)是内地三大航空巨头中最迟公布年报的公司，而业绩也是三家中最为悲凉的。南航昨日公布的业绩显示，去年公司主营业务收入390.52亿元，但净利润为人民币-17.94亿元，同比下降1842%。
主要原因是以燃油价格居高不下为主及其他外部环境组成的综合成本因素，大大增加了南航的经营成本，使内地航空公司面临前所未有的经营成本压力。同时，由于政府加速国际航线航权开放和采取开放的内地行业准入制度，投入中国市场的运力和航班明显增加，内地国际航线经营竞争更加激烈，导致客货运价水平难以提高。
而国航的业绩却与南航形成强烈反差。就在本周二，国航在香港也发布业绩，去年主营业务收入约353亿元，净利润36.74亿元人民币，但同样由于高油价的原因，国航的净利润同比也下滑18.1%。
南航巨亏主要是因为高油价
国航坦言，国际油价的持续上涨对航空运输企业构成严峻挑战。去年，国航油料成本占经营费用的比例从2004年的28.8%上涨到34%，上涨34.23亿元人民币。但令另外两大航空巨头都不得不佩服的是，国航的内部经营管理水平较高，而整合重组难度却容易得多。国航在年报中也难掩自豪，明确表示，国航的盈利能力继续保持在中国内地航空公司中的领先地位。
同样受到油价重挫，东航的业绩尽管远不如国航，但比起南航还是好得多。
早在上月30日，东航就率先在上海公布业绩，去年实现主营业务收入262.25亿元，但净利润仅有6000万元，同比更是下降88.81%。
三大航空上市公司2005年年报对比
航空公司主营收入(亿元)净利润(亿元)利润同比增幅(%)
南航 390.52 -17.94 -1842
国航 353 36.74 -18.1
东航 262.25 0.6 -88.81
