3月26日，玉林市所有加油站都标出了新的汽油、柴油价格表。在此次调价中，90号汽油从4.15元/升上调至4.30元/升，93号汽油从4.40元/升上涨至4.60元/升，97号汽油从4.80元/升涨至4.95元/升，0号柴油从4.15元/升涨至4.25元/升。
虽然是今年来的第一次调价，调整的幅度也不是很大，但此次调价在运输业和市民中还是掀起了不小的波澜。
市民：担心油价一涨再涨
“又涨了？”3月26日上午，在市内各大油站采访中发现，面对汽柴油涨价，市民的反应比较平静，计算一下新油价该加多少油。
一位开着私家车的车主说，早就知道油价要涨。他算了一下，自己每月用油150升，为涨价多付30块油钱，还是可以承受的。车主周先生认为，这对中低收入开车族的影响较大，尤其是一些还要贷款买车的人。
运输业：经营成本提升
26日下午，记者在第四加油站随机采访了几位前来加油的出租车司机，发现不少来加油的司机大多不知道油价上涨的事，大呼高涨的油价让他们“吃不消了”。
“现在出租车生意很难做，每提一次价，我都揪一次心。”出租车司机郑师傅听说汽油又涨价，有点无奈地对记者说。他算了一笔账，90号汽油每升上涨了0.15元，每天用油约20升，每月油费又要多出60元。
与出租车业一样叫苦的还有运输企业，昨天记者从作为用油大户的运美集团了解到，运输业在此次油价调整中受到的冲击最大。运美集团某部门经理告诉记者，虽然油价升幅不大，但对于他们这种大运输企业来说是成本的大幅增加。
记者还从一些汽车货运企业了解到，此次油价的上调对运输企业造成直接冲击，但受到市场竞争的影响，一些运输业均表示，短期内市内运输价格不会轻易上调。
公交车：暂靠节油力挺票价不变
油价上涨，这使得本来就很难盈利的公共汽车公司再次锁紧了眉头，记者昨日从公交车公司了解到，短期内，公交票价不可能因为油价变动而上涨。因此，公交企业只得承担油价上涨增加的成本，按现在的价格估计每月将多支出7万元油钱。
昨日，市公交公司有关人员告诉记者，面对不断增多的成本，公司已经从去年开始实施节油计划，在司机中开展“节流奖”，更多地重视车辆维护，定期保养、维护车辆，减少因为车况问题而造成的耗油。
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发改委决定适当提高成品油价格，同时建立对部分弱势群体和公益性行业补贴机制。经国务院批准，国家发展改革委决定自3月26日起，适当提高成品油价格水平，同时建立对部分弱势群体和公益性行业给予适当补贴的机制。
此次出台的石油综合配套调价方案重点建立了对部分弱势群体和公益性行业补贴机制，其中包括因成品油提价影响了种粮农民、渔业、林业、城市公交增加的支出，由政府给予补贴。对种粮农民综合考虑柴油、化肥等农资上涨影响考虑通过综合直补予以补偿，具体方案财政部将很快公布；农村道路客运经营者由于油价上涨产生的增支主要通过调整运价消化，消化有困难的可适当进行补贴。
同时建立民航、铁路以及出租车和公路客运等运输价格与成品油价格联动机制，在企业适当消化燃油上涨影响的基础上，根据实际情况对实行政府定价或政府指导价的运输价格上进行适当调整，及时消除成品油涨价影响。
