“发展内河水运符合今年温家宝总理政府工作报告中提到的要‘建设节约型和资源友好型社会’的目标，作为一名科技工作者，我觉得内河水运大有可为。”全国政协委员、交通部水运科学研究院副总工程师苏国萃告诉记者。
苏国萃说，近年来，政府十分重视内河水运建设，全社会对发展内河水运也已达成共识，建设初见成效。目前，内河水运发展的大环境不错，但制约内河水运发展的因素还有很多。他告诉记者，2005年与几个政协委员一起到广西、贵州进行实地调研时，他发现不少地方内河水运资源十分丰富，却没有得到很好利用，发展存在不少制约因素。如今，虽然制约因素正在逐步消除，但是还没有从体制和机制上根本解决问题，这样一来，新的制约因素还会产生。当地的交通部门在发展内河水运方面做了很多工作，但内河水运的基础设施还很落后，希望国家加大对内河水运基础设施建设的投入。国外的一些先进技术运用到我国内河港口建设上不一定合适，所以内河港口建设更需要自主创新。作为一名科技工作者，他说：“我的下一步工作重点是水运科技自主创新，这也是我自己努力的方向。” 采访即将结束时，苏国萃委员高兴地告诉记者，他呼吁的贵州一个水电站缓建船闸制约水运发展的问题得到了国家发改委的重视，问题有望得到解决。他说将继续关注事情的进展。
