上任三个多月的中国交通部长李盛霖3月7日表示，未来五年内，中国将新改建农村公路120万公里，基本实现乡村都能通公路，他认为，农村公路建设需要尝试灵活的筹资机制，既不能完全依靠国家投入也不能增加农民负担。
中国现任交通部长李盛霖今年59岁，是江苏南通人，在天津市工作过32年，曾任天津市市长和国家发改委副主任等职。接受记者采访时他表示，国家提出农村公路建设不仅要“通路”而且要“通车”，实现人便于行、货畅其流，这是历史性的转变。
新农村建设离不开基础设施，而公路建设是基础设施建设很重要的内容，所以交通部作为职能部门责无旁贷地要和各省市和全国人民一起是农村的公路建设有个很大的发展。
重中之重就是农村的公路建设，当然农村公路建设当前还有很多的难度，但是中央很重视，全国人民又有强烈的愿望，各地又很支持，我相信这一块会按照中央的要求会实现的。
李盛霖说，新一轮农村公路建设不能全部依靠国家投入，但也不能增加农民负担，应当鼓励和引导社会资本进入基础设施建设领域。
国家的投入非常重要，但资金总量往往和人们的愿望还有一些差距，需要我们加强投融资的力度，去多方面地筹措，特别是对农民关心的那些公路我们还不能增加农民的负担，所以这也是我们的难点，也是我们的重点。既要解决好资金问题，同时还要把农村公路的任务建设好。
