在华外资制造企业的物流战略研究 |
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| www.jctrans.com 2005-5-28 14:16:00
中国大物流 |
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摘要：物流已经被认为是在中国经营成功的一个关键因素之一。本文在分析中国的物流环境后，结合有关对在华外资企业就制造战略和营销战略的实证研究，以及与中国本土企业的对比和安全研究表明：物流基础设施不再成为外资制造企业在中国经营的瓶颈；物流服务水平低和供应商问题对内外企业都有同样的影响，且这些问题能很快得到缓解。分销决策才是企业物流战略的决定性内容，对分销渠道的控制和博弈将是争夺中国市场的关键因素。
1、引言
近20年来，中国的改革开放政策对经济带来了持续的高速发展，中国作为一个拥有13亿人口的全球最大潜在市场正逐步成为现实的市场，巨大的商标吸引了众多的外资公司，它们纷纷开展在中国的业务。但是快速增长也带了问题，很长一段时间内，中国的物流基础设施不堪重负，而且物流服务水平低。中国20年的发展，已经从一个商品严重短缺的卖方市场转变为全面的买方市场，很多产品与行业的竞争非常激烈。面对这种情况，企业必须快速响应顾客的需求，提供更快和更好的产品和服务，才能在竞争中立于不败之地。但是快速反应首先要求企业要有一套高效快捷的物流系统。在中国现在条件下，制造企业不管采用何种方式，快速高效地完成采购、制造、分销直到最终消费者的整个物流过程都是摆在企业经理们面前的一道难题。
现在物流已经被公认为是在中国经营成功的一个关键因素之一。物流是企业的项战略管理过程，它通过企业和其分销渠道对材料、零部件和产成品的采购、搬运和存储等活动的有效管理，约束成本，来满足用户的需求，企业当前和未来盈利能力达到最大。物流已经成为很多企业战略规划过程中首先考虑的重要因素，物流战略成为企业经营战略的重要组成部分。
物流是贯穿企业的整个经营活动，连接制造和营销两大活动的主线。企业应当考虑从供应商到制造、分销到顾客的整个供应链范围的物料流动过程，来进行一体化的物流战略规则和决策。
外交制造企业（以下简称“外企”，这里指独资或外资控股的合资企业）要在当地保持持续的竞争优势，必须根据当地环境来规划进入和发展战略。物流战略作为企业战略的一个有机组成部分，它的制定也需要对系统赖以生存的环境进行分析，再结合内部条件作出决策。
本文对中国的物流环境作出分析后，也分析了外资制造企业主要生产经营活动，如制造和营销对物流战略的影响。由于对企业物流战略的实证研究目前还很少，但是不少学者对在华外资企业就制造战略和营销战略都有实证的研究，甚至有与中国本土企业的对比研究；因此本文在此基础上，再结合一些案例，通过分析和总结，对外企物流战略作出了一些有益的探讨，不仅对外企有一定的指导意义，而且对中国企业也有对比借鉴的作用。
2、中国物流环境分析
自从1980年以来，中国的物流填平也伴随着整个经济体系从计划走向市场的趋势而改变。这就是打破原来的由物资和商业分控的三级流通计划体制，逐渐允许私人和其他经济形式参与流通环节，现已形成多种渠道想到竞争的格局。虽然现在不少制造企业还信赖于传统的批发渠道，但是越来越多的企业逐渐建立起自己的销售渠道或借助外部渠道完善自己的分销网络。
中国20多年的改革开放，个人消费品迅速扩充到了家电、信息和通信产品、摩托车和汽车、化妆品、家俱等领域，像海尔、长虹、新大洲等国内企业是从市场竞争中脱颖而出的优秀代表。为了使它们的产品能更快更好地达到最终用户手中，他们先后开始建立和完善自己的分销渠道。在日趋激烈的竞争面前，他们最先认识到物流企业在提高企业竞争力和降低成本上的重要意义。
改革开放以来，中国政府鼓励出口导向型的制造和技术投资，并且以此为重点建设港口、机场、高速公路等物流基础设施。中国在基础设施方面的巨大投资建设已经接近发达国家的水平，而且基础设施建设正迅速向内地推进，全国高速公路网络正逐步形成。而且交通方式的竞争，也促进了航空、铁路的建设和服务水平的提高。
但是物流运营善却比不上基础设施。对外企的调查表明中国的重要物流障碍在于运输公司和模式选择少；缺乏货物跟踪服务；装卸时间过长和承运商不可靠等。中国道路运输企业和仓储企业“多、小、散、弱”的状况普遍存在，同时对应物料搬运手工作业，托盘、集装化和信息化手段应用十分薄弱。这使得许多物流企业深陷“服务差、价格低”的恶性循环之中。另外，公、铁、空、水等运输方式长期各自为政，也为第三方物流企业的发展，综合利用不同运输方式、降低成本、提高服务带来极大障碍，中国多年的内外贸人为割裂，也使得物流高端服务多被除数外资物流企业占据。随着内外贸合一和WTO准入，外资物流将在整合国内物流，形成内外统一的网络，为在华外资企业提供全面服务，服务方面具有极强优势。
与此同时，中国业已“物流觉醒”；不少企业投身第三方物流服务之中；一些制造企业正逐渐将物流等非核心业务外包出去物流市场逐步扩大。外资物流企业加入竞争也将带动和促进中国整个物流业的发展。
总之，物流基础设施不再成为在中国经营的瓶颈，物流服务差但情况在迅速改善。但是中国复杂、多变且风险较大的经营环境，将一直影响制造企业包括物流战略在内的经营战略。
3、影响外企物流战略的因素分析
外资企业进入一个陌生的市场时，机遇与风险总是并存的，因而战略规划总是企业进入时考虑的第一步。在中国开放之初，由于政策的限制和完全陌生的中国政治、经济、社会、文化和管理环境，外国投资企业以合资企业为主。因而合资企业的战略适应，文化适应和管理成为研究热点。实证调查和安全研究均有，成功的和失败的例子并存。对失败安全的分析表明“内部运作缺乏管理控制”是主要原因。
在对六家不同合资企业的运作经理进行的面谈问卷调查发现五个问题，即招聘和培训、供应商管理、质量管理、企业文化和包括安全和交货等的其他问题。作者对这些制造企业的供应商管理的进下研究表明，中国供应商在技术能力和过程控制等方面的表现远不及他们的国际同行；合资企业知道当地供应商的不足，但急于通过当地采购来节约成本。
供应商管理对在华企业总是难题。低成本是中国制造的战略考虑之一，但这一目标的实现却很不容易。若按照西方企业的标准来选择和评价供应商，初期甚至找不到合格的供应商。外企业很少完全相信中国本土供应商，许多本土供应商业绩很差，质量不稳定，交货时间不可靠，以及技术水平低，这些对外企经理和企业日常运作都是直接的挑战。中国供应商在质量和可靠性方面的差距使得个企难以将它们纳于供应链之中。在中国供应商的差距没有明显消除之前，供应商管理是困扰外企运作中的一个难题，也是企业物流战略的一个重要问题。
另一方面，可以从众多学者对外企营销战略的研究中，分析外企在产品分销过程对物流的战略考虑。
营销现已经成为中国企业所普遍重视，西方营销理念和技巧在中国这个新兴市场经济国家也能有效应用。分销渠道作为营销的一个重要策略，也是整个物流过程中重要的一环，是企业经营和物流战略的重要决策内容。但是外企分销渠道的开发与管理不仅受到中国政策的限制，还因为它是一项关键的且不可轻易改变的长期决策，并影响到所有其他营销决策。因此是外企进入中国考虑的首要问题。
由于中国幅员广大，除了大型城市，经济欠发达、运输体系尚不健全畅通的中小城镇二三线市场，仍然离不开分销商。如和露雪冰缴淋在中国必须借助分销商，再通过他们及专门的冷链运输才能将产品送到中国城镇的各个零售端点这中。由于分销商往往还分销其他厂商同类产品，资源和利益等多方面的矛盾存在，分销网络的管理和控制对外企都是一项长期任务。
在中国市场，1980年上世纪90年代初，许多产品还处于卖方市场，外企产品更是如此。如宝洁当时只要对分销商采取“推压”式管理方法——如果分销商付了款，那么，产品的销售责任是转移到了分销商那里。接下来的产品怎样销售、销售给谁，是分销商或批发商考虑的事情，90年代中后期，买方市场初步形成。宝洁认识到“推压”式厂商关系的弊端之后，不断地寻求改进方式。结果，他们与分销网络的交易关系演变到了代表协助销售：协助培训分销商的仓库中转移到零售店，再从零售店销售到最终消费者手中，才是真正完成了一个销售循环——只有帮助分销网络尽快完成这个循环，才能够真正促进宝结自己的长期稳定发展。因此，宝结现在既重视大型连锁终端，又重视发展分销商，并以“优胜劣汰”的分销政策来失去大型分销商的出现。
WTO便得中国不久闭幕式针开放分销服务，外企将获分销权。这将使得外企能够制订更整的物流战略，从供应、制造和分销的整个物流过程来优化经营运作。
总之外企现阶段在供应链两端都有困难，作为贯穿这两端的物流战略就应在整个企业经营战备中处于优先地位。中国的市场是高度细分的，而且市场环境的复杂性和不确定性对内外企业的战略选择都有深远影响。只有长期战略明确的外企在中国才能成功。成功的外企的经营战略（包括制造、物流和营销等）都是结合中国的实际情况，量体载衣的。相反，那些仅看到中国招商的优惠政策、只看到中国的低成本的外企往往发现这种战略很难实现。
4、讨论
在中国环境下，外企的物流困难在于物流服务差、供应商问题和分销问题。但中国企业也困扰于前两个问题。归纳起来，下列几点值得注意：
1）随着中国全社会对物流的极大重视和跨国物流公司的大量进入，中国物流服务发展迅猛。长远来看，外企在获取物流服务方面更有需求和优势：很多个外企跨国公司与这些跨国物流公司合作密切，并且更愿意并负担得起这些优质服务。外包的结果将使个企更专注其核心业务，在中国发展潜力更大。
2）对不少最终消费品的外国制造企业来说，将上游供应链也移至中国是解决供应商问题和物流问题的一个好办法。集聚法是跨国公司加强供应链的战略选择。实际上在中国沿海不少工业园区都有这种供应链上下游企业的集聚。
3）在中国激烈的市场竞争下，供应商问题会很快得到缓解。以胶的供应商问题很大程度上是传统国有企业造成的。随着竞争激烈，只有产品服务都有保证的供应商才能生存。现在包括外企等非公有制企业在中国迅速崛起，已占GDP大半江山，渗透到包括原材料等各个产业。同前几年的实证调查相比，供应商问题应当有很大缓解。
4）在中国向市场经济过渡期间逐渐成长起来的优秀企业，多面向消费品的巨大市场。为满足消费者的需求，他们都重视分销渠道的建设和管理。同外企相比，他们有分销渠道、成本和本土化的优势，将是外企的直接竞争对手。对分销渠道的控制和博弈将是他们这几年竞争的焦点之一。随着WTO分销服务准入的临近，那些对分销渠道早有战略准备的外企将赢得先机。
5）结语
对中国的物流环境和企业实证研究分析表明，物流基础设施不再成为外资制造企业在中国经营的瓶颈，物流服务水平差和供应商问题对内外企业都有同样影响，且这些问题能很快得到缓解。分销决策才是企业物流战略的重要内容，对分销渠道的控制和博弈将是争夺中国市场的重要因素。
本文结合有关对在华外资企业就制造战略和营销战略的实证研究，以及与中国本土企业的对比和案例，分析了外资制造企业主要生产经营活动，如制造和营销对物流战略的影响，为企业制订物流战略作出了一些有益的探讨。如能进下就物流战略进行实证研究，将更具有实际意义。
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