日前，中国货主协会副会长蔡家祥向记者表示，从2002年开始，船公司就纷纷有所动作，对各地货主企业收取各种附加费。这些费用本应包含在海运费以内。但船公司巧立名目利用任何可以收费的机会来向货主榨取利益，将本该是船公司应尽的义务转嫁成货主应付的成本支出。而大多数货主企业因为长期迫于这种局势，已经变得麻木和逆来顺受，这种作法更是助长了船公司的嚣张气焰，收费事件不断升级。来到海运旺季，船公司的甩柜又成为了附加费以外的又一严重损害货主利益的事件，办好一切手续的货物临上船被无缘无故的甩下，船公司对此没有任何解释，而国内的货主只能跟国外买家沟通解决，甚至赔钱。
蔡会长认为国内货主联合起来共同声讨船公司的一些不合理行为必然是有一定作用的，利用舆论的呼声向各大船公司施加压力，迫使他们对自己的恶劣行为有所收敛。
