向货主收取的THC水平是根据中国交通部关于调整外贸港口收费规定和标准的通知的调价幅度15％而定的。中国港口向班轮公司收取多少港口集装箱装卸费，班轮公司向货主收取多少THC，其最终目标是全部收回成本。
加收THC是为了增加运费报价的透明度。原来，中国的运费里隐藏着THC，使国外的买主不方便和国外进行比较，或者认为中国的运费很贵。现在把THC从运费中分离出来收取，它使得班轮公司能够报出真实反映市场供求情况的运价。这有利于国外的买方在同等的基础上把中国的运输成本和国外进行比较，作出对中国有利的决定。
采用和收取当地码头作业费的做法在除中国以外的所有亚洲和世界多数国家是认可的。早在12年前，班轮公司在欧洲已收取THC，现在，几乎世界上所有的国家（除了非洲以外）都在收取THC。
在中国收取THC，不必要得到政府部门或货主协会的批准和支持，但需要理解。
THC本来就存在，并不因为班轮公会组织的提出与否而影响到THC的收取。即使班轮公会组织不提出来，班轮公司也仍然会收取THC。这次加收THC，不是临时的。
