全国政协委员、港湾建设集团高级工程师 杨尊伟
实现京杭运河
（济宁-天津-北京段）复航
全国政协委员、港湾建设集团高级工程师杨尊伟在接受记者采访时，针对京杭运河复航问题侃侃而谈：“环渤海湾的沿海港口发展十分迅速，货运量不断攀升，可陆路运输还十分单调，铁路和公路运输已经趋饱和，有人提出再建一条高速公路来缓解运输紧张局面，我认为此策应再斟酌，因为从建设节约型社会的要求来说，实现公路、铁路、水路运输的优势互补，充分发挥交通综合运输效能是解决环渤海交通运输紧张的良策。因此建议，结合南水北调东线工程，实现京杭运河（济宁－天津－北京段）的复航。”
全国政协委员、原交通部海事局副局长 刘德洪
红河航运迎来良好的发展机遇期
全国政协委员、原交通部海事局副局长刘德洪在谈到发展红河航运时立即变得滔滔不绝，他说，当前红河正迎来良好的发展机遇期。刘德洪建议：一、在交通部及有关部门的指导和支持下，加强与越南方面的沟通，共商红河航运规划，开展航道技术考察，召集中越专家论证，尽快将开发红河航运列入国际合作项目，积极争取亚行的支持；二、在云南的河口县北山建一个码头，并疏通河口至蔓耗的红河航道；三、促进开通河口至越南越池这一段越南内河，由于越池以下红河航道已经通航，因此只要这两段河道疏通通航，红河从个旧、蔓耗到越南海防港就可全线贯通；四、重新定位水上安全管理机构，红河是一条国际河流，可建立一支代表国家机关行使权力的红河海事管理机构。
全国政协委员、辽宁工学院教授 刘志林
开发锦州湾 促进环渤海经济圈发展
全国政协委员、辽宁工学院教授刘志林代表锦州市政协提出了《整体发展锦州湾，促进环渤海经济圈更快地发展》的建议：一、建立适应整体开发锦州湾的行政体制。建议国家对锦州湾地区城市群的行政区划进行调整，以解除当前锦州湾整体开发中的体制性障碍。二、整合锦州湾的港口资源。锦州湾区域内锦州、葫芦岛、盘锦三市均有港口，海上距离仅10海里左右。三市港口布局分散，功能趋同，难以形成规模优势，因此，建议国家有关部委协助辽宁省政府整合锦州湾的港口资源，打破行政区划，加快锦州湾和葫芦岛港等港口的统筹发展步伐，一体化建设，一体化发展，使锦州港尽快成为亿吨大港，成为锦州湾区域经济的凝聚点和中心点。三、搞好高（桥）天（桥）铁路的扩能改造。四、多向锦州开发区引入大项目：一是依托东北输油管道在锦州开发区通过及锦州港25万吨油码头的建成投产和锦州、葫芦岛、盘锦三市具有大型石化加工企业的优势，加之锦州开发区海岸山体利于储油的良好地质条件，建议国家把石油储备基地建在锦州开发区；二是支持锦州在锦州港西海国际工业园区建设80万吨乙烯项目；三是支持锦州在开发区西海国际工业园区建设400万～10 000万吨钢铁项目?
作者：中 汇
