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十年洋山


www.jctrans.com 2005-12-10 11:30:00  东方早报

  “港为城用,城以港兴。”从1995年,上海提出了在洋山建港的设想,到今天洋山开港,10年时间,一座“东方大港”终于在这个曾经水波不兴的宁静港湾上诞生了。放宽历史的视野,中国人的百年“东方大港”梦今天初圆。

  1995年8月一个风和日丽的日子,嵊泗洋山岛水域里,一支规划设计考察团,对这片静谧的水域悉心踏勘,为上海建设国际航运中心寻找一个开创性的突破口;

  经过细致考察,上海提出了在洋山建港的宏伟构想,并在同年9月14日市委常委会上形成共识;

  1996年9月根据国务院要求,上海委托10多家中央在沪及上海市的科研、设计、勘察单位,对港址进行论证并开始前期工作;

  2002年5月一期工程初步设计审查通过;

  2002年6月26日洋山港区开始围堤,东海大桥打下第一根桩,施工迈出了第一步。随后,作为重要配套工程的沪芦高速公路和芦潮港辅助作业区以及作为依托和服务洋山深水港的临港新城,相继投入建设;

  2003年12月10日洋山港区一期工程桩基完成,到2004年6月26日,在完成了总吹砂量2500万立方米的任务后,一个岸线16公里、面积达15平方公里的一期工程陆域最终形成;

  2004年5月21日东海大桥完成全部桩基;

  2005年5月25日325公里的东海大桥实现贯通;

  2005年12月10日洋山港区一期工程竣工并开港投用。

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