本报18日率先曝光国航机票在广州遭集体封杀一事（详见6月18日A13版）引起了业内极大关注。记者昨天发现，国航并没有向“封杀令”妥协，而是又将广州飞北京的航线从8折的高价位陡然降至4折超低价，而其他航空公司也迫不得已杀入国航大本营并将北京飞往广州的机票价格也降至4折价位，起因于“封杀令”的一场“肉搏战”愈演愈烈，京穗航线暑期旺季的价格水平已被拉低至4~6.5折的水平。
记者昨天致电各大机票代售点了解到，发现除以销售国航机票为主的几家机票代售点外，广州400多家机票代售点截至昨天下午对国航机票的“封杀令”仍未解禁。
国航4折机票满天飞
各大航空公司联合下达的封杀令并没有吓退国航，国航短暂的妥协（也将京穗价格提升至8折水平）并没有换来各大航空公司的“解封令”，因此，国航开始悄悄反击，记者昨天从目前仍在销售国航的机票的一家机票票务公司了解到，国航广州飞北京的机票价格已经陡然从8折的高价位降至4折！
在这种背景下，其他各大航空公司也不得不妥协，记者昨天从其他各大机票代售点处了解到，目前南航和海航从广州飞往北京的航班价格也已经降至6.5折左右，而两天前记者查询到的价格还是8折。
业内人士介绍说，一个城市几乎所有的机票代售点同时封杀一家航空公司的机票，这在中国的民航市场上还是头一遭，也说明国内的航空公司在经营观念上的不成熟与不理性，最终结局必然是“两败俱伤”。
战火延至国航大本营
国航在广州民航市场的这种“刺头”行为，影响了其他航空公司的收益水平，而封杀令似乎对广州民航市场并没有起到多大作用。因此，其他各大航空公司迫不得已使出了“杀手锏”，将战场延伸到国航大本营———北京民航市场，包括海航在内的多家航空公司将北京飞往广州的机票价格陡然降至4折的低价位。
记者昨天拨通了北京几家机票票务公司的电话，发现其他各大航空公司也开始来到国航的大本营“捣乱”，与国航在广州民航市场“捣乱”一样，海航和南航也将北京飞往广州的航班价格降至4折，国航也随即跟随南航、海航将价格降至了4折低价。
业内人士介绍说，国航优势在北京市场，而南航在广州根深蒂固，如维持价格联盟的统一票价，国航从北京飞往广州的航班一般时候的客座率都很高，而从广州返回北京时的客座率却非常低，南航也一样，从北京返回广州的客座率一般也比较低。
因此，国航如果推出广州飞往北京的超低票价，影响最大的将是南航，同样，南航、海航推出北京飞往广州的超低票价，受影响最大的将是国航。
航空公司之间所谓的价格联盟随着国航遭遇“封杀令”而正式浮出了水面，因为如果航空公司之间没有所谓的价格结盟，也就不会出现所谓的降价而遭封杀一事了。
“价格联盟”获证实
京穗航线上的“价格联盟”也随着国航的退出而土崩瓦解，昨天，中国民航管理干部学院的一位企业管理方面的专家接受本报记者采访时指出，可以看到，在民航竞争越来越市场化的今天，航空公司之间的价格联盟越来越不稳定，也必然会随着市场竞争的加剧而“流产”。
比如，此前各大航空公司在京沪航线上结成了牢固的“价格联盟”，然而随着本月8日国航开通了每周三、六、日每天早上和下午两班的广州至上海浦东航线。这种航班的增多导致“僧多粥少”的局面，国航随即对每周三班的早8点的航班进行3折促销，这导致价格联盟随即解体。
