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探密中国物流不能承受之重
cn.jctrans.com 2008-04-28
再次见到王德荣是在他北京的办公室，发改委大院里是清一色的红砖白瓦，办公室的摆设朴素而干净，和大院的肃穆衬托得表里如一。与笔者第一次在锦程物流网的办公区见到王老时相比，他略显清瘦了一些，却依然是精神矍铄，特有的亲和力让笔者很快放松下来，和王老攀谈起来。
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物流企业经常抱怨，生产企业不给我们整包的大单，一开口就压价。但你有没有问过自己，是否具备了帮其梳理和整合提升整个供应链管理水平的能力？”中国首席代表王国文博士一语点醒梦中人，物流企业都需要补补供应链管理课了。
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做速度和做第一
cn.jctrans.com 2008-04-17
快递，“快”字为主，一个与时间赛跑的行业。联邦快递中国区总裁陈嘉良从香港大学历史系毕业后，成为联邦快递的一名客户经理，20年时间过去了，他一直在这个与时间赛跑的行业里和自己赛跑。陈嘉良是一个很会安排时间的人，他一般是公司里第一个上班的人，“其实上帝是很公平的，留给每个人的时间都是一天24小时，但关键之处是看你如何去运用这24个小时”。他每天都把自己的工作安排得很紧凑，几点起床、几点上班、几点健身等等，一切都在计划之中。
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陈学淳：改变与合作
cn.jctrans.com 2008-04-10
接触过陈学淳的人，很容易记住他富有感染力的微笑。即便不笑的时候，陈学淳也总是显得非常亲和、怡然，好像不管发生任何事情，都无法破坏他所享受的工作和生活乐趣。[全文]
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中国物流业成本高在体制
cn.jctrans.com 2008-03-27
我国著名的物流专家王之泰教授日前在接受记者采访时说，我国物流成本居高不下不仅影响了企业和产品的竞争力，更在宏观层面上影响了国民经济的总体运行水平。他毫不客气地指出，导致物流成本高的原因有多方面，而其中最重要的因素在于体制造成的物流基础平台分割，物流效率低下。[全文]
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机遇与创新同样重要
cn.jctrans.com 2008-03-17
正被清华大学邀请做”IE亮剑”演讲嘉宾的李力谋先生是在会议的间隙接受采访的，同在07年WCA会议上见过的一样，李力谋先生还是那样的清瘦、睿智、健谈，对李力谋先生的敬佩不仅是因为他是行业的专家、长者，更多的是因为他为推动物流行业发展所做出的贡献。[全文]
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访嘉里大通总裁汪炜城
cn.jctrans.com 2008-03-17
汪炜城，嘉里大通物流有限公司总裁，这位外表平静淡泊、内心却充满激情的老总，胸怀着强烈的做大做强中国物流业的紧迫感和使命感。在他的办公室，汪炜城向记者描述了嘉里大通在中国物流业的最新进展和愿景。[全文]
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物流策划专家李芏巍访谈
cn.jctrans.com 2008-03-13
享誉业内物流策划大师桂冠的李芏巍，已在中国物流策划这个新生领域闯荡多年，是目前中国物流策划业为数不多的物流策划实战派领军人物之一。为此本刊记者近日对李芏巍进行了专访，就物流策划业发展和业内人士关心的话题与他进行了共同的探讨和思考。
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时下流行用“中国因素”来解释许多世界经济现象，诚然“中国因素”确实在起作用，但作用真的有那么大吗？对于“中国因素”特殊的历史意义和现实作用，国人该如何理性看待？放之航运市场，“中国因素”影响究竟几何？为此，我们需要——“中国因素”的重新解读
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随着2005年底物流业全面开放，中国物流领域正在成为国外资本投资的热点。国内物流企业加速重组整合，加快做大做强。企业物流转移外包，与社会物流融合与渗透。物流管理与技术持续创新，向集约化和信息化发展。物流行业各项基础工作扎实推进，物流发展的体制和政策环境进一步改善，我国物流业进入一个新的发展阶段。
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