2005年的冬天，算是汽车业的“暖冬”，关税的降低和配额的取消并没有掀起太大的波澜，较为平稳的价格体系取代了2004年席卷全行业的价格大战。但这种局面在2006年将被打破，在日前举行的“第二届中国进口汽车高层论坛”上，国家信息中心资源开发部主任徐长明表示，关税的“最后一跳”使得今年国产轿车价格仍将有较大降幅。
他认为，到了2006年，平稳的价格将面对着极其严峻的考验。根据WTO的规定，2006年1月1日，整车关税已从之前的30％减为28％，到今年7月1日则最终减至25％。两次关税降低之后，进口关税将不再有悬念，给国内车市和消费者造成的价格影响逐步明确，进口车价的降低将对国产车价格形成压力。与此同时，零部件关税也由13％下降到今年的10％。
