对部分油品紧缺的城市而言，国家财政部、税务总局日前公布的汽油和石脑油出口退税政策应该是利好消息——出口退税暂停，部分出口的车用汽油、航空汽油和石脑油出口量肯定会有所减少，这些资源会聚集到国内市场。通知称，自今年9月1日至12月31日，暂停税则号为27101110的车用汽油及航空汽油、税则号为27101120的石脑油的出口退税政策。暂停的出口退税政策包含增值税和消费税政策。
中石油中石化受影响有限
国家税务总局的网站上有信息透露，暂停的出口退税政策包含增值税和消费税政策。目前中国汽油享受的出口退税率为11％，石脑油为13％。据悉，国内1－7月出口汽油391.41万吨，去年同期为299.04万吨，增长30.8％；同期出口石脑油128.46万吨，去年为51.47万吨，较上年同期大幅增长149.5％。
国家发改委能源研究所所长周大地等专家赞成取消石油出口退税，他们认为，国内油品供应本就紧张，此政策有利于增加市场资源。
石油化工管理干部学院教授韩学功认为，本次调整主要是针对近期我国汽油出口数量猛增而采取的措施。而中石化内部人士则反驳称，贸易交易是有时间性的，公司的成品油出口合同大多为长期合同，并非近期才猛然增加。该人士同时也表示，国家暂停航油的出口退税，说明不主张出口，以保留国内的紧张资源。
广东油汽商会油品部部长姚达明告诉记者，在目前的高油价情况下，石油公司通常不敢以长期合同为主，油品进出口多采取"随行就市"，现货买卖与招标为较常见的二种方式。
成品油价格不太可能下调
更多人关心的是这次调整出口退税政策是否会影响到成品油的零售价格。
对此，中石油广东分公司和中石化广东销售分公司昨日均表示，对比目前的国际国内油价，不太可能下调。
虽然财政部和国家税务总局的通知能促使国内成品油资源增加，但资源总量并不会太多，很难压低成品油零售价格。
