记者日前在广州市汽车市场了解到，关税下调并未对进口车市场的销售产生多大影响。由于此前消费税上调导致车价上涨，已让进口车市陷入低迷，而消费者对关税下调的预期使得近期进口车市更加冷清。
“消费者对于关税下调到底能降价多少并不知情，他们对降价抱有期望，就会继续形成对进口车的新一轮持币待购。只有市场价格趋于稳定，消费者持币待购的心态才会逐渐改变。”广州恒利汽车销售公司经理刘琛告诉记者。
市场人士分析指出，进口汽车实施新税率后，如果市场观望气氛加重、持续低迷的话，进口车价格势必出现下降，一些前段时间利用消费税调整大幅涨价的进口车型估计也会借机主动降价。因而，关税降低有可能促使一些进口车加大降价幅度。
刘琛认为：“车价一降，成交机会必然增多，市场活跃度也会有所增强，对目前汽车销售清淡会有一定缓解作用。”
事实上，新消费税前期的购买力提早消化和近两个月来进口车市浓重的观望气氛，已使许多进口车商度日艰难，一些车商积压的资金达上千万元。迫于资金压力，不少进口车商已经调低市场价格。
几位进口车商都认为，由于目前正处于车市的销售淡季，即使价格下调，也很难更大程度地刺激购买，关税下调对于车市短期内影响不大。进口车市回暖还有待时日。
进口车市逐步趋向稳定
关税下调“触底”，虽然短期内影响有限，但对于进口车市未来的整体走势影响深远。广东省汽车行业协会有关人士认为，此轮关税下调“触底”，意味着影响进口车价的外部政策因素明朗化，进口车市未来将逐步趋向稳定。
近年来，进口车市都在不停变化之中。2002年开始，进口关税大幅下调导致进口车价大跌；2004年进口车许可证被取消，某种程度上配额放宽；2005年国家实行落地完税政策，进口车一到港车商就要交钱提货，同年开始执行汽车产业政策，规定进口车也要品牌授权销售。经历如此进程，进口车价一跌再跌，进口车暴利时代一去不复返。
业内人士预计，今年进口汽车供给数量有望增加，进口车经销商经营成本及风险加大。据了解，去年国家实施的一系列政策，加大了进口车经营成本，目前大部分经销商的流动资金都要增加60%以上。在这种情况下，进口车市将进一步洗牌，投资一两百万元的小进口车商将出局，市场价格也会相对保持稳定。(记者 陈冀)
