据广州海关统计，今年第一季度，广东摩托车出口额达一点七亿美元，再次超越重庆，成为中国摩托车新的出口冠军。
中国摩托车产量已连续十二年位居世界第一，去年全国共生产摩托车一千八百万辆，占世界摩托车总产量半壁江山。广东作为中国三大摩托车生产出口基地之一，近年来出口量逐年快速增长，去年出口量已达一百六十一点五万辆，是入世前的二00一年的十一点五倍，年均增长率达到八成四。
由于广东出口摩托车以中低档为主，出口市场以传统的中东、非洲和拉丁美洲为主，除了对以上市场的开拓取得不俗的业绩外，广东摩托车出口企业还积极开拓其他市场，如广东的近邻――东盟市场，在上世纪末也曾取得不俗的效果。
去年，广东摩托车对东盟出口十四点六万辆，虽然出口量未及鼎盛时期二000年的十五点七万辆，但出口金额已是二000年的一点二倍。今年第一季度，广东摩托车对东盟出口四点四万辆，价值二千二百八十四点四万美元，分别比上年同期(下同)大幅增长二成和三成三，继续保持量增价升的良好发展态势。
当前广东摩托车对东盟出口形势特点明显：一是通过产品的升级换代开拓东盟市场。二是中国-东盟降税计划的启动促进了广东摩托车对东盟的出口。三是广东摩托车主要以一般贸易方式进入东盟市场，相对于加工贸易出口仅赚取低廉的加工费，一般贸易出口中企业直接面对国际市场竞争，直接创汇，含金量更高。四是私营企业逐渐成为对东盟出口摩托车的主力军。
