高税率升闸在即高端进口车走货加速
购买百万豪车未来或须多付出20万税款
据深圳海关发布的最新统计数据显示，2006年1月份深圳口岸累计进口汽车2054辆，进口总额达1.1亿美元，与2005年同期相比分别增长74.5%和1.5倍。其中，大排量汽车和越野车进口出现“井喷”行情，与2005年1月份相比均增长了4倍多。与此同时，由于进口车销量的猛增，尤其是大排量豪华型小轿车和越野车的购销两旺，使得进口车单车购置税的征税额较去年同期有大幅上升，达48238元，升幅为20.93%。
都是“消费税”惹的祸？
一段时间以来，有关汽车消费税调整方案可能在年中出台的消息引起了消费者以及进口车商们的高度关注。据了解，这一主要针对大排量汽车的消费税方案如果正式实施，那么购买百万级别车辆的消费者不得不多付出近20万元的税款。尽管国家相关部门还未对这一调整案正式表态，正式的实施日期也还未公布，但它仍然激起车市的轩然大波，更直接导致了近期部分大排量车型出现“抢购”的现象，部分车型甚至出现断货。
有进口车商说，由于油价上涨以及落地完税原因，车商们在进车时已经相当谨慎。但自从2005年12月以来高档豪华SUV以及大排量轿车需求量的猛增，让他们有些始料不及，“一些豪华SUV比如途锐、路虎发现3以及宝马X系列SUV长期处于缺货状态，几乎是一到货就被提走。”由于担心实行新的汽车消费税后购买大排量汽车将不得不支付最高达20%的税款，因此之前许多处于观望阶段的消费者都选择了在这个时候下单。该车商表示，消费者对于汽车消费税的调整敏感程度超出了经销商们的预料。可以说，来自消费者需求量的增长是造成高端豪车进货量大增的原因之一。
进口车主要来自欧洲
据了解，2006年1月份，深圳口岸进口排量大于3升的小汽车731辆，增长4.7倍，占进口总量的35.6%；进口排量在2.5升至3升小汽车784辆，增长42.8%；进口排量低于2.5升小汽车362辆，增长40.3%。其中，越野车进口数量快速增长。带动越野车进口数量快速增长的主要为中、高排量越野车，其中3升以上排量越野车进口207辆，增长5.1倍；进口2.5升至3升排量越野车472辆，增长4.1倍。
与前几年日系进口车在深圳大行其道的情况相比，2006年深圳的进口车市场的主要进口车型已经在悄然发生变化，欧洲车在深圳市场开始备受尊崇，而日本车逐渐让出进口车市老大的宝座。1月份，深圳进口汽车主要来自德国、瑞典和英国。其中，自德国进口汽车666辆，同比增长2.5倍；自瑞典进口汽车543辆，同比增长18.6%；自英国进口汽车220辆，同比增长77.4%。
