近年来，江苏省无锡市摩托车出口工业得到蓬勃发展，摩托车出口也已经步入了健康有序的轨道。据统计，2001年到2005年，无锡摩托车出口整整翻了三番。无锡摩托车生产和出口呈现出四大特征：
一是生产能力强，出口增长势头猛。目前，无锡市从事摩托车出口的企业有30多家，年生产能力达200万辆（套），主要集中在健龙新田、新陵、红豆、金捷、大红成莱宝驰、新世纪等几家公司，这几家公司出口额占全市摩托车出口的80％以上。今年1至6月，无锡共出口摩托车及散件153976辆（套），价值4924.97万美元，同比分别增长23.09%和37.98%，出口量、货值均居全省第二位。
二是质量稳定可靠，检验不符合项明显减少。在前几年的摩托车的型式试验抽查中曾发现，车辆外廓尺寸、喇叭声级、车速里程表等不符合国家标准的情况较严重。近年来，无锡摩托车出口生产企业积极参与国际竞争，大胆引进国际先进技术和生产工艺，使产品内在质量大幅度提高，保证了摩托车行业参与市场竞争的实力。
三是市场多元化，行业发展日趋成熟。经过多年的开拓努力，无锡摩托车企业成功实施国际市场多元化战略，摩托车出口从以前单纯依赖东南亚市场，到现在形成了多个出口市场共同发展的局面。目前，产品出口到90多个国家和地区。特别是从去年开始，美洲、欧洲、非洲等的快速发展，也已经成为无锡摩托车出口的又一重点市场，企业外贸出口的抗风险能力大大加强。
四是积极研发新品，开拓国际市场。以前无锡市生产的出口摩托车大多属于中小排量车型以及普通车型，近年来，通过认真的市场调研发现，欧盟、美国等高端市场和高利润市场需要的是大排量摩托车及各种异型车、休闲车和运动用车。所以，无锡市摩托车生产行业大力推进国际潮流型车种的研发，相继开发了四轮沙滩车、卡丁车、越野车等运动、休闲新车型，这些车型一经销入欧美市场就受到广泛欢迎，现在这几种车型的产量已占到总产量的20%。
但是，无锡摩托车生产企业中拥有自主品牌的虽然有40%之多，但自主品牌商品出口占出口总额的比重低于10%，称得上世界名牌的更是寥寥无几，部分企业虽然已经开始出口自主品牌商品，但由于缺乏自主知识产权，特别是缺乏核心技术，品牌的附加值偏低。企业大量从事贴牌出口，主要是在加工制造环节中参与国际分工，以品牌为标志的研发和营销等高增值环节基本上还不掌握，既影响了贸易收益，也不利于国际竞争力的提高和对外贸易可持续发展。因此，广大摩托车出口企业要重视品牌战略，增强名牌意识，制定切实可行的发展规划，逐步提高研发设计、加工制造、营销服务等方面的水平，提高自主研发和自主创新能力，大力引进先进技术和关键设备，不断提高出口名牌的技术含量和附加值，提高出口商品的科技含量、档次和附加值，以良好的品牌和内在质量开拓市场、赢得市场。
