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中俄经贸快车道上再提速


www.jctrans.com 2006-3-29 9:04:00  

  2005年中俄双边贸易额达到创纪录的291亿美元,同比增长37%。在中俄两国互办“国家年”的背景下——

  中俄经贸合作从易货贸易发展为现汇贸易,从起伏波动到现在的快速发展阶段,前后不过10多年

  黑龙江省黑河市地处中国北部边陲。每天一大早,就有无数的俄罗斯人跨越国境线来到这里,到傍晚满载货物而归。从改革开放前一个荒凉死寂的小村庄,到如今拥有120万人口、经济繁荣的口岸城市,黑河已经成为中俄边境贸易快速发展的一个缩影。

  回顾自20世纪90年代以来两国双边贸易的发展,国务院发展研究中心对外经济研究部副部长隆国强认为,这个历程可以明显地分为两个阶段。

  1992年—1999年为第一个阶段。双边贸易的发展很不稳定,中俄双边贸易额始终徘徊在50亿—70亿美元之间。

  从2000年至今是第二个阶段。中国对俄进出口双双稳步快速增长,至2004年进出口总额已突破200亿美元,5年中环比平均增长率高达30%。

  “近10年来,双方共同努力,使中俄经贸关系不断发展,如今已进入稳定增长的新阶段。中俄贸易额突破100亿美元用了10年,即1992-2001年,而突破200亿美元仅用了3年,即2002-2004年。”俄罗斯经贸部副部长萨维利耶夫说。

  中国商务部副部长于广洲日前接受专访时说,中俄贸易总体呈现加速增长态势,两国在投资和经济技术领域合作也在稳步推进。2005年双边贸易额达到创纪录的291亿美元,同比增长37%;2006年1-2月达43亿美元,增长38%。目前,中国已成为俄罗斯第四大贸易伙伴。

  拉动两国互相投资,促进中俄经贸战略升级,成为新时期中俄经贸发展中的重点

  “活跃于中俄之间的‘倒爷’,用中国的轻工产品,换回俄罗斯的木材和钢铁,曾经在上个世纪成为中国普通大众对于中俄贸易最直观的印象。然而十几年之后,双方的贸易结构仍然停留在那一时期。”

  俄罗斯总统普京在中俄经济工商界高峰论坛上说:“我们不能小看两国合作的成就,但也必须坦率承认还存在一些问题。”在此之前,俄罗斯科学院院士、著名经济学家博格丹诺夫认为,当前俄中贸易交往中的问题主要有以下几点:

  首先是相互信任度问题。他认为,中国的投资者对俄罗斯投资环境的印象还停留在几年前的阶段,仍然认为环境不好,风险系数高。其实,俄罗斯的经济已经连续7年保持增长,内部经济日趋活跃,投资需求和项目很多,经济发展空间很大,对中国投资者来说是一个很好的机会。

  其次是经贸信息的沟通问题。现在,俄中贸易的领域在不断拓宽,已不仅限于石油、林木、水泥、化肥、钢材和机电产品等传统项目。许多新兴产业和过去不为双方所关注的一些产品成了中俄双方各自急需的东西。由于俄罗斯产业结构的调整,有些俄方过去向中方出口的产品,现在倒需要从中方进口。但由于信息不通,双方企业和商界人士都很难在对方找到一个真正合适的合作伙伴,这直接影响了两国贸易的深入发展。

  此外,过去一些很好的合作项目没能长久坚持下来。博格丹诺夫认为,其中主要的问题是中方管理人员对俄罗斯的国情和管理体制不熟悉、不适应。

  长期以来,中俄两国投资合作的地域分布比较集中,中国在俄罗斯的投资主要集中在俄远东和西伯利亚地区,而欧洲部分较少。“拉动两国互相投资,促进中俄经贸战略升级,成为新时期中俄经贸发展中的重点和难点。”博格丹诺夫说。

  在两国互办“国家年”活动的背景下,中俄经贸合作前景加深,预示着更大商机

  有人说,浙商是目前中国商业动向的风向标。眼下,常年活跃在黑龙江省东宁、绥芬河等重要对俄边贸口岸的浙商已达2万人,光是每年可统计的对俄边贸成交额就达14亿美元。

  绥芬河浙江商会会长祝琦云是喝到中俄边贸“头口水”的浙商之一。在被誉为“对俄第一口岸”的绥芬河,他与人合作,斥资2000余万元兴建了一座新东方商厦,如今这里成了俄罗斯商人必然光顾的购物场所之一。夏秋两季,每天来此的俄罗斯客商近2000人,日均成交额达400万元。祝琦云表示,近年随着中俄经贸关系的升温,来绥芬河做边贸的浙商正以每年20%的速度增加。在中俄经贸驶入“快车道”后,相信前来的浙商会更多。

  2006年3月22日,中俄经济工商界高峰论坛提出,双方在国家层面上将进一步提升贸易规模和质量,积极推动双向投资合作,并深化能源资源开发合作,加强高新技术合作。

  作为论坛的中心人物之一,于广洲表示,为确保顺利实现中俄两国领导人提出的2010年双边贸易额达到600亿—800亿美元、2020年中国累计对俄投资120亿美元的目标,中国将加大力度改善贸易质量,扩大机电产品比重;规范双边贸易秩序,进一步提高中俄边贸水平,推动贸易便利化;加强能源和资源开发合作;积极开展高科技领域合作;加强金融领域合作,完善贸易服务体系。

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